30Cr MnSi A钢亚温淬火时组织形态的观察

研究了30CrMnSiA钢亚温淬火前原始组织及加热速度对亚温淬火所获复合组织形态的影响,亚温淬火可获得针状,颗粒状和类针状复合组织,各种形态的复合组织中,未溶铁素体均分布于奥氏体晶界上,对加热保温过程中奥氏体的晶粒长大起阻碍作用,类针状复合组织中的铁素体和奥氏体晶粒的尺寸均比大颗粒状复合组织的细小,而与小颗粒状复合组织的相当,因此,与具有最佳强韧性的针状复合组织相比较,类针状复合组织的获得将有可能在保证强韧性不降低的条件下,简化热处理工艺。     

DW系列断路器的自动重合闸设计

1　前言阜阳水电段管辖 4 1座低压配电所 ,担负着京九线(王楼—阜南段 )、青阜线、阜淮线及阜阳北编组场的供电任务。低压配电所的供电设备中 ,总开关选用的均是DW系列万能式断路器 ,它具有失压保护等功能 ,但无自动重合功能 (以DW15为例 ,详见图 1)。图 1　DW15型断路器原理图     

本世纪初世界商船队的演变

一、世界商船队的演变 2005年世界商船（不包括客船）订造量为4291艘、22255．2万载重吨，分别比2001年增长98％和79％；新造船的平均吨位为51865载重吨，比2001年下降9．7％（见表1和表2）。     

梁拱组合结构收缩、徐变效应的影响分析

宜万铁路宜昌长江大桥主桥为130 m+2×275 m+130m连续刚构柔性拱组合结构,收缩、徐变对结构影响复杂,重点分析收缩、徐变对结构各部分的影响,并提出一些改善收缩、徐变对结构不利影响的措施。     

航修船台主滑道淤泥排除方案

自航修站于上世纪八十年代建站以来，排口主滑道上淤泥的清除方法都是采用小型挖泥船用抓斗抓取后运走的传统方案。但存在的弊病是：每次挖泥后，尽管沉积在轨道上面及周围的淤泥已被清除，上下排能畅通无阻，但却带来了一些负面影响，就是轨道上的夹轨装置、排车倒拉装置等被抓斗不同程度地抓松、抓错位、甚至拉坏的迹象。这样就增加了大量的修复工作量。修复时，由于水下施工受到修理工艺的限制，修复后无法达到原来的质量要求，造成主滑道的完好状况一次比一次差，从而使船排的额定载重吨位逐次降低。     

2010年北京市水资源需求预测分析

产业、人口和环境是构成城市用水的重要组成部分。本文利用翔实数据通过建立预测模型对2010年北京市经济、人口和环境的发展进行了预测,确定各自用水水平的基础上分析了重大项目未来的水资源需求。进而提出可行性建议。     

宜万铁路特殊结构桥梁动力特性及列车走行性分析

宜万铁路全线共有桥梁195座,其中特殊结构桥梁26座,特殊结构桥梁形式主要有复合结构刚构拱桥、双线大跨度上承拱桥、大跨度连续梁桥、非对称拱桥、大跨度“T”构桥、大跨度简支梁桥、大跨度连续刚构桥、单拱连续钢桁梁桥等。目前国内外规范对桥梁设计关于桥梁刚度限值的规定只适用于单跨和多跨简支梁等小跨度常规桥梁,上述特殊结构桥梁都超出了目前我国各种规范和暂规所能涵盖的范围,它们的修建对我国铁路桥梁的设计和建造技术都提出了新的要求,本文选取几座有代表性的特殊结构桥梁为研究对象,对各桥的动力特性和列车走行性进行分析与研究,以期对宜万铁路特殊结构桥梁设计中关于桥梁刚度的考虑提供理论参考。     

超前地质预测预报在八字岭隧道施工中的运用

本文以宜万铁路八字岭隧道施工为例，介绍了采用超前地质预测预报在复杂地质条件下施工长大隧道避免施工风险的方法。