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532.
非水网地区小船,有一个共性——就是凭传统经验制造,无任何图纸资料,给船舶检验部门的检验工作带来很多困难,其中,参考载重吨的计算就很麻烦。 关于“参考载重吨”,很多地方的船检部门不予计算。但实际工作中,常常不容忽视。一方面,在船舶稳性计算、记录方面就相当重要;另一方面,非水网地区的船民习惯用载重吨、航管部门也常常用载重吨来计算规费;再者,有相当一部分农用船贵州兴义船检所…… 相似文献
533.
本文介绍了大连造船新厂20万t级船坞主体工程施工浇注75641m^3混凝土的防裂措施。本工程混凝土施工具有技术要求高,结构复杂,施工难度大,工期紧迫等特点,技术上要求“不渗、不裂、不漏”,为此对船坞结构的底板、坞墙、泵房、坞首等部位请一航局港研所进行了温度应力计算,制定了可能的防裂措施,在施工中尽力加以实施,船坞主体钢筋混凝土工程于1994年9月2日全部完成并通过试水,经多次检查,到目前为止未发现 相似文献
534.
超巴拿马型散货船的订造迅速增加。海外船主在中国造船厂建造的占大部分,这几个月间TSAKOS、Capital船舶管理公司、泛地中海航运、达马特、博蒂格里埃利共订造了最多为46艘的9.3万载重吨船(含选择权),船价均为4500万美元左右。 相似文献
536.
537.
538.
539.
540.
复杂山区铁路桥梁设计——宜万铁路桥梁设计介绍 总被引:6,自引:3,他引:3
毕玉琢 《铁道标准设计通讯》2005,(11):48-52
结合宜万铁路桥梁设计情况,介绍宜万铁路桥梁设计的特点,并对几座有代表性的特殊桥梁设计情况进行说明。 相似文献