用创新解读“智慧经营”

到2004年9月，中远散运在自有船只并未大增的情形下却自如地控制了200多艘散货船，实际控制运力达1000多万载重吨，租入船的运输收入已经占到总收入的73.4％，航运主业整体效益与去年同期相比又有大幅度攀升，取得良好经济效益的同时在竞争中发展壮大了船队，极大地提升了中远散运的品牌价值，中远散运已经成为国际干散货海运市场上一支名副其实的生力军，中远集团的创利大户。中远散运取得如此骄人成绩的背后，是一条不寻常的改革发展之路。突破——演绎“智慧经营”理念中远散运成立之初，那时的航运市场正跌入低谷，中远散运适时提出了从…     

一种声纳模拟器并行多处理器系统的设计与应用

介绍了用于某型声纳模拟器的并行多处理器系统，该系统以TMS320C30为基本处理单元，具有较强的并行处理能力。文中给出了系统的硬件结构设计和软件开发方法，并给出了与其他多DSP系统的比较结果，证明了系统具有性价高，开发周期短等优点。     

钢铁原料运输和加速大型化

在世界粗钢生产扩大的背景下，钢铁原料运输船正在加速大型化。巴西／远东间矿石运输主力的日本邮船和商船三井计划增加订造23万载重吨矿石运输船。以中国远洋等为主的船公司正趋向扩大订造30万载重吨矿石运输船。在澳大利亚／日本间营运的矿煤运输船(散货船)的主流正从原来的17万～18万载重吨型转向20万载重吨型。已订造的船舶达到了31艘。在船舶大型化方面。     

变形模量Ev2与K30平板载荷试验的对比分析

针对客运专线对路基检测技术的要求,介绍了变形模量Ev2与地基系数K30平板载荷试验方法、计算方法和它们的相同与不同之处,提出并分析了试验中应注意和需进一步探讨的问题。     

大秦一亿吨配套工程建设管理实践和体会

介绍大秦一亿吨配套及相关工程，在实施中的组织指挥、四项控制（投资、质量、工期和安全）以及协作攻关、科技创新等建设管理工作的实践和成果。     

基于BP算法的发动机万有特性模型

本文利用神经网络建立发动机万有特性模型，具有建模过程简洁，在学习过程中可根据实际条件以修正，数据拟事精度高，可减少分析人员的介入等特点。     

上海大众保险股份有限公司成为本刊理事单位

据嵊州港航部门最新统计资料显示,到11月底,全市水路运力4603载重吨,货运船舶平均载重吨达到76.7t,比2004年底的43t增长78.4%。其中,100吨级以上船舶的数量由2004年的5艘增加到19艘,吨位占到总运力的     

新接订单:世界第一又如何

去年冬天，中国船舶工业承接订单量一举超越日本。今年，中国造船界更是激情澎湃，前三个季度，新承接船舶订单6434万载重吨，同比增长120％，超过世界造船产能第一的韩国，成为造船接单的世界第一，令业界豪情满怀。但洗去铅华，我们会发现，这个第一，其实并不特别重要。[编者按]     

最年轻的Volvo：Volvo C30

作为沃尔沃汽车中最富活力也最年轻的一款车型，C30在国外上市后不久就迅速进入了中国，一改中国消费者对活尔沃汽车古典正统的印象，将这一品牌的创新时尚带入到我们的眼前。[编者按]