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971.
新接订单:世界第一又如何 总被引:1,自引:0,他引:1
去年冬天,中国船舶工业承接订单量一举超越日本。今年,中国造船界更是激情澎湃,前三个季度,新承接船舶订单6434万载重吨,同比增长120%,超过世界造船产能第一的韩国,成为造船接单的世界第一,令业界豪情满怀。但洗去铅华,我们会发现,这个第一,其实并不特别重要。[编者按] 相似文献
972.
作为沃尔沃汽车中最富活力也最年轻的一款车型,C30在国外上市后不久就迅速进入了中国,一改中国消费者对活尔沃汽车古典正统的印象,将这一品牌的创新时尚带入到我们的眼前。[编者按] 相似文献
973.
目前,舟山共有沿海运输企业182家,其中客运企业28家,货运企业154家。货运企业中,共有普货运输企业98家,液货危险品运输企业56家。共有货运运力1360艘,237.7万 相似文献
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975.
976.
1欧洲船舶工业发展近况 在过去的二十几年间,大型远洋运输船舶的建造已经从欧洲国家转到了亚洲国家。韩国、日本和中国共同占有世界造船市场大约85%的份额。在二十世纪七十年代末,苏格兰克莱德和英格兰北部,以及瑞典哥特堡(Gothenburg)和马尔莫(Malmo)的大型船厂都曾建造过20万吨级的油轮,但现在多半都寂寞无声,无人问津,其他的许多船厂甚而已经关闭了。不过,欧洲的船舶工业仍拥有35万职工,每年船舶工业产值达450亿美元,一半以上是以出口换取的收入。到目前为止,欧洲的造船在技术和基础设施上仍然具有强大的优势,船舶配套物资供应及生产设备毫不欠缺,能够建造先进的邮轮和其他复杂的高技术船舶。 相似文献
977.
978.
979.