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卓东明编译 《中国远洋航务公告》2009,(1):32-33
2008年11月15日,索马里海盗在东非肯尼亚近海劫持了沙特阿拉伯新造的319430载重吨“天狼星”号超级油轮,这艘油轮长330米,最多可装载200万桶原油,是世界第二大油轮,所装载的石油货物连同船舶价格,价值估计2.56亿美元以上,海盗索要2500万美元的赎金。一艘又长又高的巨型船舶在海上航行,居然这么容易地就被几条小快艇劫持了,成为震惊世界的大事件。 相似文献
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据报道,今年上半年,卡姆萨型散货船新船订单总计达到103艘,850万载重吨。截至6月底,手持订单约有422艘、3300万载重吨。一时间,卡姆萨走进了人们的视野,成为引领船市复苏的明星船型。那么,这款并不引人关注的散货船为何能一夜间成为市场的宠儿呢? 相似文献
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2012年,全球拆船量达到了5750万载重吨,比2005~2011年的年平均拆船量1950万载重吨增加了34.9%。克拉克松日前发布的"聚焦船市"对近年来世界拆船市场进行了回顾。2004~2008年的航运繁荣期,老旧船舶都用于运输,拆船量相对较低。2008年以后,拆船量逐年攀升。2008年下半年开始,主要市场的船舶运力均出现过剩,航运收入剧减,再加上船东们拆除老旧船舶和效率低下船舶的意愿增强,这些都推动了拆船量的逐年增加。 相似文献