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通过对国道养护的实际意义及其养护技术的探讨,提出在大力开展公路建设的同时也应该兼顾老路面系统的养护和翻新工作,只有将这两部分工作内容同时抓起来,我国的公路建设工作才能得以可持续发展. 相似文献
32.
武海燕 《内蒙古公路与运输》2013,(5):27-29
205国道丰南-古冶段旧路部分路段在唐山市区穿过,造成严重的交通干扰,事故频繁发生.为彻底改善205国道的交通状况,将205国道改线到中心城区外围,旧路作为城市道路使用,既保证了城市交通发展又为过境车辆提供快速、便捷通道. 相似文献
33.
2006年12月5日上午,由重庆交通科研设计院设计的西南地区最长高速公路隧道叫600m的方斗山隧道,提前5个月全线贯通,标志着沪蓉国道重庆忠(县)石(柱)高速公路最大的控制性工程被顺利攻克。[第一段] 相似文献
34.
基于DSP的嵌入式驾驶疲劳监测系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了进行有效的、实时的、非接触式的驾驶员疲劳检测,采取NHTSA和FHWA推荐的非接触式疲劳检测方法PERCLOS,利用TI公司的专用图像处理DSP芯片TMS320DM642,构建了车载的基于DSP的嵌入式驾驶疲劳监测系统。首先使用肤色模型算法迅速定位人脸,然后利用累积差分帧和Hough变换等实时图像处理技术来检测、跟踪眼睛,分析眼睛的状态和提取眼睛的特征参数,计算PERCLOS值、判断疲劳程度并采取报警或其他措施。试验结果表明,系统的算法简单、快速、鲁棒性强。 相似文献
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36.
按平原微丘区二级公路标准改建的国道107线郴县石壁下段,施工桩号为170+000~175+583,长5.83公里。此路段改建工程地势险要,是107线在郴州地区辖区146公里中最艰巨的一段。但经过一年的奋战,完成了全部任务,得到了上级领导的好评。现将我们的具体作法介绍如下。一、工程特点顾名思议,“石壁下”就是悬崖峭壁的表达。石壁下段工程有如下特点。 1.工程量大路基土方68494米~3,石方89881米~3,大桥1座,中桥2座,小桥1座,涵洞50道,渡槽1座,高大挡墙4处(砌石体工程2100米~3),一般挡墙几十处(砌石体积1800米~3),护坡、石 相似文献
37.
《公路》1989,(11):10-14
随着我国社会主义经济建设的迅速发展,对外交往的扩大和人民生活水平的提高,对公路建设提出了越来越高的要求。为此,交通部于1988年5月20日,发出了《关于印发和实施107国道GBM工程实施标准(试行)的通知》,决定在“七五”后三年内,在107国道全线实施具有中国特色的公路标准化、美化建设(即GBM工程),并对工程实施标准作了具体要求。根据交通部和省厅,局领导的部署,我们从去年7月中旬至今年5月底,在107国道我市辖区卫辉市(县级)沧河桥至山彪村,共23.2公里路段,进行了GBM工程试点工作。现将试点情况介绍如下: 一、新乡市公路基本情况新乡市位于河南省北部,新乡市公路总段 相似文献
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