船东撤单背后的玄机

2008年9月，摩根士丹利在报告中称，“未来3年全球将有2890万载重吨新船订单被撤销，涉及金额达200亿美元”。话题一出立刻引起了业内人士的广泛关注。撤单究竟会给造船厂带来多大的风险？船厂又该如何应对呢？     

单壳油轮还能走多远

2008年以来油轮船队新签订单重拾升势。据Clarkson统计，今年1～7月份全球油轮新船订单量达到241艘／3660万载重吨．其中VLCC达76艘／2400万载重吨．远远超过2007年全年的数量。什么因素推动油轮市场上涨？     

国内动态

2009年全年造船完工总量突破4000万载重吨大关。占全球造船份额将达33％——在国际金融危机爆发后的第一个完整年度里，面对“交船难、接单难、融资难”等重重险阻，中国船舶工业逆水行舟，激流勇进，仍保持了平稳持续增长态势。除造船完工量之外，     

我国LPG运力未来两年将净增七成

2009年第14届中国LPG国际会议上获悉:2008年中国LPG(液化石油气)运力发展迅猛,船龄结构进入年轻化阶段预计未来2年中国LPG船舶数净增量近四成,运力增长七成据预计,2009-2010年间,中国新增LPG船舶总数47艘,总舱容超过15.7万立方米,约8.1万载重吨。届时,中国LPG船舶总数将超过110艘,总舱容接近33万立方米,总运力达17万载重吨。     

海盗袭来

2008年11月15日，索马里海盗在东非肯尼亚近海劫持了沙特阿拉伯新造的319430载重吨“天狼星”号超级油轮，这艘油轮长330米，最多可装载200万桶原油，是世界第二大油轮，所装载的石油货物连同船舶价格，价值估计2．56亿美元以上，海盗索要2500万美元的赎金。一艘又长又高的巨型船舶在海上航行，居然这么容易地就被几条小快艇劫持了，成为震惊世界的大事件。     

外高桥公司年造船超350万吨

2007年12月27日，中国船舶工业的又一项新记录在上海诞生。随着为日本邮船株式会社（NYK）精心打造的绿色环保型17．7万吨好望角型散货船“海上胜境”号的签字交船，上海外高桥造船有限公司2007年造船总量达到353．16万载重吨，居中国各船厂之首，与2000年我国的全年造船总量相当，成为中国第一家年造船总量突破350万载重吨大关的船厂，跻身世界先进船厂之列。     

日本将在中国开设海员培训中心

日前，伦敦老牌船舶经纪公司克拉克森称，7月全球船东共签订了58艘630万载重吨的新单，占2009年签署合同总量的38％。虽然与2008年相比，2009年合同载重吨量下降了90％，但反弹似乎正在进行。尤其自今年1月起到7月底，中国船厂交付使用的船舶数量占2008年全年交付总量的69％，且新建船厂现已全面投入运作。     

民营船企路在何方

培育两大"龙头" 记者:受金融危机影响,世界航运、造船业持续低迷,我国民营船企备受煎熬.在这种形势下,民营船企如何提高自身的抗风险能力?     

推进浙江海运发展

浙江海运业近年来发展较快,截止2006年底,海运运力达到854万吨,其中特种运输船舶运力139万载重吨,万吨级以上运输船舶运力385万载重吨。而据统计,2006年浙江水路完成货运量4.7亿吨、周转量3648.8亿吨公里;完成客运量2799万人次、周转量6.7亿人公里。海运在促进浙江经济社会协调发展,推动产业沿江、沿海布局,发展外向型经济等方面发挥了非常重要的作用。