全文获取类型
收费全文 | 8720篇 |
免费 | 237篇 |
专业分类
公路运输 | 3857篇 |
综合类 | 1824篇 |
水路运输 | 1675篇 |
铁路运输 | 1430篇 |
综合运输 | 171篇 |
出版年
2024年 | 82篇 |
2023年 | 271篇 |
2022年 | 291篇 |
2021年 | 302篇 |
2020年 | 218篇 |
2019年 | 231篇 |
2018年 | 108篇 |
2017年 | 145篇 |
2016年 | 147篇 |
2015年 | 241篇 |
2014年 | 416篇 |
2013年 | 362篇 |
2012年 | 458篇 |
2011年 | 462篇 |
2010年 | 380篇 |
2009年 | 497篇 |
2008年 | 631篇 |
2007年 | 630篇 |
2006年 | 700篇 |
2005年 | 566篇 |
2004年 | 406篇 |
2003年 | 339篇 |
2002年 | 214篇 |
2001年 | 168篇 |
2000年 | 128篇 |
1999年 | 115篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 83篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有8957条查询结果,搜索用时 156 毫秒
281.
282.
以铺管船的A字架为研究对象,对其在满载铺管待命环境条件并考虑不同浪向下进行有限元数值模拟计算。通过对比SESAM中有限元模型在不同浪向下的结构分析结果,详细校核A字架的结构强度和刚度。根据A字架结构校核结果反馈,指导A字架结构设计。最终设计出结构安全、质量轻、应力分布合理的A字架。 相似文献
283.
284.
285.
286.
287.
《舰船科学技术》2017,(19)
由于作业方式不同,用于计算FPSO与不限定航线条件下船舶设计载荷的规范计算公式不一样,如何将现有的关于普通海船的规范用于FPSO的设计评估是FPSO研究中的关键问题。基于现有常规钢质海船规范,文章采用环境烈度因子(ESF)对用于计算运营于无限航区船舶设计载荷的规范公式进行修正,将修正后的公式作为FPSO设计载荷的计算公式。利用所得FPSO载荷计算公式计算某30万吨FPSO设计载荷,并采用薄壁梁理论对船体梁强度进行校核。将校核结果与未经ESF修正的船体梁校核结果进行比较,发现未经ESF修正的船体梁校核结果明显偏大。同时,采用薄壁梁理论进行船体梁剪切强度评估,可以避免建立全船有限元模型。 相似文献
288.
289.
随着我国经济企稳回暖.2009年上半年.资本市场A股沪指大盘也从1月5日的1844.09点一路上扬、于6月30日收于2959.36点、并在当日创出2997.27的上半年最高,涨幅达60%。但受全球金融危机影响.各行业上市公司的收益状况同比仍呈下滑态势。从A股市场反映出的国内各主要上市公司2009上半年度的业绩表现.可以观察到各主要上市公司所在行业的经济运行状态以及行业收益状况.也由此可以观察到港口业与其他行业的收益状况之差异。 相似文献
290.
将陆上交通运输流的预测研究方法引入水路交通流预测研究之中,重点分析航道交通流观测系列的非线性特性,通过状态空间的重构,计算关联算子。提出航道交通流量的预测工作流程,基于灰色系统理论建立GM(1,1)的预测模型,将该模型应用于航道中、长期交通流,能实现较好的预测准确性和有效性。 相似文献