TOA FOR RESECTION OF BULBAR CERVICAL VENTRAL COMPRESSION LESION

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基于STM32的多点温度采集系统设计

利用嵌入式高性能ARM的Cortex-M3内核微控制器芯片STM32设计多点测温系统,并给出了硬件设计的原理框图.重点阐述了温度采集端、报警电路和上下位机通信部分的设计,并进行了相关软件的设计.由于DS18B20和STM32芯片内部集成度比较高,从而简化了硬件结构.该系统具有扩展方便、可靠性高、配置简单和成本低等特点.     

20 000 t列车技术站到发线腰岔设置方案探讨

研究目的:本文拟从分析现状开行20 000 t重载货物列车的技术站腰岔设置方案存在的主要问题,找出既能保证车站作业安全,又方便车站运输组织的合理的技术站到发线腰岔设置方案。研究方法:通过文献研究并以大秦线为例,确定重载铁路技术站到发线作业内容及合理的到发线有效长度;采用定性与定量分析相结合的方法,找出现状腰岔设置方案存在的不足,并从更好的保证运输安全、提高车站作业效率等方面探讨技术站到发线腰岔更为合理的设置方案。研究结果:找出了技术站接发20 000 t列车时,既可真正满足安全距离要求,又可通过腰岔前行出入到发线作业的技术站腰差设置方案,且该方案也可满足接发普通列车和接发10 000 t列车技术作业的要求。研究结论:接发20 000 t列车的技术站到发线总长度最小可以按3 019.24 m设置,3个腰岔的设置由前至后各段有效长分别为665.24 m,665.24,665.24 m和850 m。     

实时操作系统信号量机制的设计与实现

信号量是用来控制共享资源互斥访问和线程同步通信的协议机制，它是操作系统中的重要部分。基于广泛使用的高性能数字信号处理器ADSP—TS201，从线程创建、调度策略和信号量操作这三个方面，设计并实现实时操作系统中的信号量机制，为下一步开发完整的实时操作系统奠定了基础。     

1+X证书制度对教师角色转变的新要求

1+X证书制度是由国务院牵头,联合多部委与地方政府贯彻"职教20条"提出的新制度。其主要核心内容为1个学历证书与若干个技能证书相融合,通过模块教学达到课证融通的效果。在1+X证书制度的实施过程中,不仅有企业行业参与,更多的是老师与学生的融入。由于企业行业提出了不同的新标准,指定了不同的实施方案,这就要求老师从传统的教学模式转变为课证融通的教学模式,实现模块化教学。因此,从整个1+X证书制度的顶层设计到最后的实施落地,教师都需参与其中,实现角色转变。重新修订学校的人才培养方案,课程标准的制定,教学环节的实施。     

FAC-20沥青混合料在路面大修工程中的应用

FAC—20沥青混合料是一种对AC型改良的沥青混合料，至今在国内尚未大规模应用于高速公路，文中介绍的是广佛高速公路大修路面中面层FAC—20沥青混合料配合比的设计及其应用。     

机械式变速器静态选挂挡力测量系统设计方案

本文介绍了机械式变速器静态选挂挡力测量系统,该系统以飞思卡尔系列MC9S12XS128为核心控制单元,通过PWM控制直流伺服电机的运转,使用位移传感器、力传感器、转速编码器组成了一套完整的反馈系统,可以准确、可靠的测量出机械式变速器的静态选挂挡力。该方案价格低廉,使用简单,具有一定的使用价值。     

浅析RT-flex系列船用智能柴油机网络监控技术

随着船舶主机新技术的不断发展,越来越多的智能柴油机在船舶上得以应用。针对智能柴油机维护管理困难的新问题,以Sulzer RT-flex系列船用智能柴油机为例,对其网络监控及AutoChiefC20主机遥控系统的网络集成技术进行分析,并提出维护管理建议,对船舶轮机、电气管理人员具有一定的参考意义。     

基于DS18820的多路温度采集系统

提出了基于采用DS18820和AT89C51单片机组成的单总线多路温度检测系统,详细给出了硬件和软件系统的设计过程。该系统设计可靠性高、性价比高,在智能化自动检测和控制系统中具有广阔的前景。     

基于DS18B20的多点温度巡回检测系统研制

采用DS18B20和AT89C2051单片机研制的一种温度巡回检测系统。采用51单片机及汇编语言,完成对DS18B20的调用、中断管理、测量温度值的计算及温度值的显示等功能。通过程序实现定时对各路温度值的巡检和显示,并且在一个通道上允许用中断程序修正,以实现根据温度标称值修正传感器的目的,系统具有实用性强、可靠性高等特点。