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141.
刘晓峰 《广州航海高等专科学校学报》2014,(1):15-18
本文分析了在ECDIS (电子海图显示与信息系统)使用中,由于设备及操作者人为所带来的各种风险因素,并针对性的提出了建立ECDIS安全理念体系等应对这些风险的对策,以便更好利用该设备。 相似文献
142.
创新人才的的培养已成为世界各国高等教育的共同目标。目前,在教育部的支持下,为增强大学生的创新能力和在创新基础上的创业能力,全国大多数高校正在实施大学生创新创业训练项目。项目实施过程中指导教师如何有效管理,进行适当引导和推动,是大学生创新创业训练项目能否成功进行的关键。结合2013年广东省省级大学生创新创业训练项目--基于ANSYS的"绿色油船"船体结构设计与实体制作(项目编号1056613061)的指导实践探讨了PDCA循环在过程管理中的实际应用,并探讨了大学生创新创业训练项目的根本意义。 相似文献
143.
王柠 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(1):13-15,18
高等职业教育集团建设可以促进地方经济发展和职业教育事业跨越式发展。应准确把握高等职业教育集团建设的内涵,政府支持,企业参与,创新务实,以推动当前高等职业教育集团的建设与发展。 相似文献
144.
齐君伶 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(6):67-70
在民营企业的成长与发展中,核心员工一直是其核心竞争力和利润的主要动力源泉,而在当今社会,由于体制、文化等众多因素,民营企业核心员工流失现象非常严重,已严重制约了企业的发展。信息不对称理论认为民营企业核心员工流失严重主要是由企业和核心员工的信息不对称所造成的,由此给民营企业带来负面影响,建立"互动多元激励机制",规范、完善企业信息沟通反馈机制,将有助于企业及时了解核心员工的动态,有效预防、管理并降低核心员工流失提供参考和借鉴意义。 相似文献
145.
根据AIS模拟器的功能仿真指标,并结合AIS界面仿真、操作程序仿真、危险目标参数的计算及各种显示模式间的转换,对AIS模拟器的研制开发做了阐述.该模拟器较全面地仿真了日本新型FA-150 AIS设备并且满足AIS评估规范的要求. 相似文献
146.
张红 《南通航运职业技术学院学报》2013,(1):115-118
文章阐述了航海英语应用能力的内涵.分析了航海英语教学现状和实现考证评估和能力培养平衡和交融的必要性.并提出了相应的解决措施,具有一定的指导意义。 相似文献
147.
为解决目前航运企业和船舶驾驶人员采用的在“台风位置标示图”上标绘热带气旋和船舶位置的作业方式工作量较大、繁琐、效率低下的问题,提出基于电子海图显示与信息系统(ECDIS)的船舶-热带气旋动态显示标绘系统.该系统应用API、V3和JS等计算机技术,并使用准确率较高的中、日、美三国气象预报机构提供的热带气旋路径预报数据,可将热带气旋的前期移动轨迹、当前位置、未来的移动路径和未来不同时刻的位置自动标绘在航行数据全面的ECDIS平台上;同时,可方便地进行船舶位置的标绘,便于企业船舶管理人员和船舶驾驶人员随时了解船舶与热带气旋在未来不同时刻的相对位置关系及变化.本系统的特点是动态、直观、实时、使用方便,可取代当前使用的传统的“台风位置标示图”,便于企业船舶管理人员和船舶驾驶人员依据本系统提供的信息,迅速、合理地制定绕避热带气旋的新航线,确保船舶绕避热带气旋的成功. 相似文献
148.
149.
对国家科技计划项目中多个行为主体之间的多层委托代理关系结构进行了分析,提出了项目主体风险的概念,建立了基于三层委托代理模型的国家科技计划项目主体风险评价指标体系,并应用BP神经网络算法进行了实证分析. 相似文献
150.
大型船舶辅助靠泊仪设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为了准确控制大型船舶安全靠泊,分析了大型船舶特点及其靠泊过程,建立了大型船舶辅助靠泊仪数学模型,设计了大型船舶靠泊仪及其软件终端显示系统。采用两点定位差分全球定位技术(DGPS)、船舶自动识别技术(AIS)和无线网路通信技术(WiFi)完成靠泊仪的设计和数据的传输,结合大型船舶辅助靠泊仪数学模型,计算船舶靠泊时船首和船尾相对码头的距离、速度、船首向与船舶转向率等船舶移动数据,并将这些数据通过WiFi发送到软件终端,为引航员引导船舶安全靠离港提供参考信息。测试结果表明:大型船舶靠泊仪的水平定位精度可达60cm,速度精度可达到5cm·s-1,数据刷新频率为5次·s-1。 相似文献