全文获取类型
收费全文 | 412篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 37篇 |
综合类 | 107篇 |
水路运输 | 230篇 |
铁路运输 | 26篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有416条查询结果,搜索用时 15 毫秒
331.
薄壁空心墩一般设计于比较高的桥梁墩位中,施工难度较大。文章结合烟溪沟特大桥94m薄壁空心墩的施工实践,从空心墩模板设计、翻模施工工艺、施工要点及安全保证措施等方面阐述了翻模施工技术的具体应用,为同类施工提供参考。 相似文献
332.
333.
334.
AIS信息解码和显示 总被引:10,自引:0,他引:10
此文分析了AIS(船舶自动识别系统) 报文格式和解码显示的实现方法,并以船舶动态信息和静态信息为例分析其过程。 相似文献
335.
近年来,随着IMO(International Mariti me Organization)对船舶配备AIS(Automatic Indentification System)设备强制性要求的实施,世界沿海国家AIS基站建设迅速发展,AIS的应用日益普及。利用AIS资源,建立广泛共享、实时服务的船舶助航信息服务新体系将有助于船舶的航行安全。研发AIS基站网络系统收发接口、AIS服务器及数据库、AIS信息WEBGIS(Web Geographic Information System)平台,实现以符合国际I HO-S57标准电子海图数据为基础,叠加实时的AIS信息,运行于互联网上的AIS信息WEBGIS平台。用户通过有线或无线的方式登陆互联网,在通用的网络浏览器上,可以方便、及时地浏览、查询和获取AIS及船舶助航信息。同时管理部门可用该平台通过AIS基站播发AIS安全信息及航标动态信息。 相似文献
336.
337.
338.
339.
In this paper, the concept ‘green approaches’ already used in aviation is applied to cargo transportation at sea. Instead of anchoring outside a port waiting for berth, ships can adjust their speed to arrive just in time for berthing. With improved incentives for reducing speed and shared information about berthing times, green approaches instead of anchoring can be a way to reduce fuel consumption and emissions without increasing the transit times of goods. The present study estimates the benefits to society as a whole for the EU ports in the Baltic Sea with Automatic Identification System data applying a new method using data collected in real time. Data consists of all anchored ships awaiting berth on 40 different occasions in 2015 and are subsequently extrapolated to a year. Fuel consumption by the individual ships, emissions and values are calculated from the detailed data with established models and estimates of unit values. The potential benefits are estimated at 27 million euros per year in the scenario where the near 15,000 anchorings by ships annually awaiting berth may instead start a green approach 12 h prior to arrival and may reduce speed by 25%, using the middle unit values for fuel and emissions. The methodology used in the paper can be applied to estimate the benefits of green approaches in other areas with anchored vessels. 相似文献
340.
李海凤 《辽宁省交通高等专科学校学报》2013,(5):40-42
根据超大型矿砂船的实际工作情况和建造要求,依据电子海图的相关国际标准,构建电子海图的硬件系统和软件系统。电子海图控制单元是硬件系统的核心,丰富缜密的软件资源是实现超大型矿砂船所需的电子海图功能的关键,电子海图系统的正常运行必须依靠其它助航设备的信息支持。电子海图系统对保障船舶的航行安全起着越来越重要的作用。 相似文献