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991.
以水平荷载计算K法为依据,在广州某典型含有较厚淤泥质砂土和粗砂层的地铁车站详细地勘资料基础上,应用大型通用有限元软件ANSYS为主要手段,以梁单元和弹簧单位为对象,分别模拟基坑围护桩和被动土压力行为.按照实际施工过程分析,拟合桩的内力和变形情况,得出桩在受地层的空间分布控制和在受施工过程的时间分布上的内力、变形分布规律,即空间上最不利位置出现在粗砂层,时间上最不利时刻出现在筑底板拆底撑时刻. 相似文献
992.
993.
接触网设计平台及基础数据库系统的设计与实现 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(10):113-117
铁路勘察设计电气化接触网专业在设计过程中,涉及专业、人员、数据量众多。为提高不同专业间协同设计及具体区间辅助设计效率,确保项目流程的可追溯性,实现多专业数据共享,特开发了接触网设计平台及基础数据库系统。通过对电气化接触网专业业务流程的分析,设计项目管理流程,结合短信提醒与中心数据库管理技术,实现了项目流程的管理、监控与数据共享。从接触网辅助设计的数据获取,中期数据处理、工程设计约束及工程数量统计等方面进行分析、归纳和简化,采用参数化的设计方法,建立了对应辅助设计子系统的数学模型,并采用"用户-角色-权限"模式的访问控制机制保证了应用过程中数据的安全性。 相似文献
994.
分析西成客运专线清凉山隧道BIM建模过程中存在的问题,并提出解决方案。从项目管理、族库管理、断面管理、族构件加载和模型拼装方面对Revit系统二次开发,掌握Revit SDK API函数二次开发方法和一些技巧,熟悉了解其功能,实现隧道BIM模型拼装。 相似文献
995.
多工况下桥梁承台钢板桩围堰分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了保证桥梁承台钢板桩围堰的安全性,根据钢板桩的实际受力情况,采用ANSYS软件对钢板桩和围囹进行建模计算分析。根据施工阶段,选取5种工况进行加载计算,对最不利工况引起的强度和变形进行分析,并对钢板桩的入土深度进行了验算。 相似文献
996.
997.
运用COM/DCOM组件技术及Delphi开发环境进行n/s模式下的多层分布式应用开发,讨论了SolidWorks标准件库的建立方法和IntraWeh应用的开发机制,利用Delphi词用SolidWorks提供的API(应用程序接口)进行二次开发,传人相应参数并对模板文件进行尺寸参数驱动,实现了IntraWeh平台下SolidWorks标准件实体模型和标准件尺寸参数库的建立,同时提出了一种新型的分布式虚拟设计思想和解决方案. 相似文献
998.
999.
1000.
《铁道标准设计通讯》2017,(11)
复合式衬砌传统计算方法常忽略初期支护内力计算及其安全性检验,二次衬砌所承担的围岩荷载根据围岩条件进行经验确定。针对其不足,提出适用于复合衬砌的整体计算模型,并通过实例计算分析传统计算模型与整体计算模型下内力产生差异的原因。围岩与初支间接触的模拟需考虑其法向及切向约束作用。软弱围岩对初衬的最大剪切约束力与围岩的黏聚力、内摩擦角及两者所传递的法向压力有关,当围岩与初衬间的剪切力大于最大剪切约束力后,软弱围岩所能发挥的剪切约束与剪切位移、摩擦系数及两者所传递的法向压力有关。因防水板的设置,初衬与二次衬砌仅需考虑其法向约束作用,以仅受压弹簧模拟围岩与初衬及初衬与二次衬砌间的法向约束,可较为真实地模拟接触受压后方能传递压力的特性。传统计算模型下,围岩荷载承担比例的增加对衬砌内力分布形式影响较小,衬砌内力值与围岩荷载基本成同比例变化;整体计算模型下,围岩荷载在初衬与二次衬砌间进行自适应分配,衬砌所受荷载大小及分布形式与传统计算模型下的荷载具有较大差异,因此内力大小及分布形式也随之发生变化。 相似文献