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171.
为了提高电动车的操控性,电机控制系统的灵活性并延长续驶里程,克服目前常用控制方法的弊端,设计了一种以单片机结合专用控制芯片的带增程器的电动车控制系统.介绍了系统的控制方案,通过数学计算和模拟仿真,设计并评价整车的控制策略.该系统采用模块化设计,专用控制芯片负责对电机的直接控制以减少单片机的工作负担,单片机主要负责对专用芯片的控制,并依据蓄电池SOC值控制增程器的开闭,实现整车系统的控制策略,实现了整车、增程器、电机控制的有效结合.最后测试了电机响应性能并进行了整车调试. 相似文献
172.
为解决在空间狭小、条件简陋的平台上使用DGPS和AHRS不便的问题,提出了一种基于ARM9的手持式DGPS/AHRS组合导航系统设计方案.采用S3C2440A ARM芯片作为主控芯片,选用DGPS模块和AHRS模块进行硬件设计.在Windows CE 6.0平台上采用Visual Studio2008开发导航软件,通过RS232串口读取DGPS模块和AHRS模块输出的数据信息,解析后用于实时显示和导航参数计算.实验结果表明,该系统能准确采集各种导航信息,运行稳定可靠,具有重要的实用价值. 相似文献
173.
174.
175.
以不停车车道控制系统为背景,设计车道控制器中的图像采集模块。硬件电路以S3C2440A微处理器为核心,并详细介绍CCD接口电路设计。软件部分以实时嵌入式Linux操作系统为平台,开发图像采集接口驱动。测试结果表明,图像采集模块实时性满足预定要求。 相似文献
176.
177.
有源应答器C1接口硬件电路设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对RS-485链路和有源应答器C1接口采用不同的电平,提供一种标准转换方案,采用MAX485与FPGA芯片搭配的方式,在硬件上实现电平标准转换.在对MAX485芯片分析的基础上,设计出相应的外围硬件电路,采用TLP521芯片实现光耦隔离,避免电磁干扰或雷击损坏设备. 相似文献
178.
铁路无线通信便携式话音记录与中继系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于铁路无线列调通信系统,研究并设计了一款便携式语音记录和中继设备,从而实现无缝接入铁路无线列调通信系统,使其网内所有无线网络设备中的模拟话音都转化为数字语音并以语音文件形式存储于SD存储卡上实现记录功能,还可以通过微机检索方式查询记录下来的语音文件.该设备还能在不影响网内其他设备正常工作的情况下,对接收到的有效信号进行再生放大,达到中继的目的,从而提高系统通信质量,增加系统通信距离. 相似文献
179.
针对传统微机保护装置存在的不足,围绕一种以ARM和uC/OS-Ⅱ为核心的微机保护系统这一课题进行研究,介绍了该系统的总体设计、uC/OS-Ⅱ在ARM处理器上的移植,并对微机保护的数据采集程序设计作了详细阐述。实践证明,引入了RTOS的微机保护具有更好的实时性、可靠性和可扩展性。 相似文献