电力机车逆变器采用8098CPU芯片实现双微机控制的研究

针对２台逆变器向异步电动机供电提出并设计了一个以８０９８ＣＰＵ为核心的双微机控制系统。在硬件设计过程中，突出了优化、灵活、可靠的基本设计思想。实验结果证明，本系统很好地实现了负载均匀分配，双机通讯、故障检测与保护等多种功能。     

基于ARM和DSP的断路器智能控制单元设计

研究基于新型高性能数字信号处理器(DSP)TMS320VC33和(ARM)AT91RM9200实现的断路器智能控制单元设计及ARM的通讯模块、VC33数字信号处理模块、CPLD执行模块的设计。采用嵌入式操作系统μC linux做为系统的软件平台。该设计方案可提高断路器智能控制单元的可靠性,便于性能扩展。     

CRH2型动车组国产化BCU通信网关的设计与实现

介绍了CRH2型动车组国产化制动控制单元(BCU)与车辆信息终端装置之间的通信网关,提出了网关硬件系统的实现方案,并给出其主程序以及各个子程序的设计思路,实现了BCU与车辆信息终端装置之间的通信。并通过将国产化BCU在CRH2型动车组BCU试验台试验,对设计网关功能进行验证。     

芯片及其分类

将非常复杂的电路集成在一枚很小的硅片上——芯片，以其体积小、耗电少、成本低、速度快而被广泛应用于电子计算机、通讯设备、家用电器等方面。电子技术应用于公交车辆、运营生产、经营服务，也开始与芯片打上交道。按照芯片主要功能，通常将芯片分为以下三大类：     

激光显微切割联合功能分类表达谱芯片技术在脑缺血研究中的应用

目的探讨激光捕获显微切割分离大鼠脑微血管和神经元联合功能分类表达谱cDNA芯片技术在脑缺血研究的应用。方法激光捕获显微切割获取脑切片微血管和神经元,微量RNA提取试剂盒提取总RNA,线性扩增mRNA,紫外分光光度计定量所得aRNA(antisense RNA)扩增效率,基因特异性引物进行cDNA探针合成,进行芯片杂交反应。结果微血管和神经元各自捕获的总点数大约为8000~10000,T7线性扩增所得aRNA的量约为500~1000ng,探针合成效率高,杂交反应格局清晰良好。结论激光捕获显微切割,结合T7RNA线性扩增及基因特异性引物线性扩增技术,可成功的应用于功能分类表达谱cDNA芯片的分析研究。     

基于ARM和CAN的液压混合动力车能量管理系统设计

液压混合动力车由于具有2个动力源,高效的能量管理系统尤为重要。文章基于ARM与CAN总线技术对其能量管理系统进行了设计,试验表明系统具有较高的通讯可靠性和安全性,实时保证了车辆最佳的能源匹配。     

汽车控制器输入信号采集接口设计

本文介绍了几种常用的汽车控制器输入信号采集接口设计方案,并对比分析了这几种方案优缺点。     

基于区间时间分配的列车速度曲线节能优化及其在CMC环境测试

针对站间线路存在不同限速的情况，提出一种运行时间优化分配方法。根据影响速度曲线节能优化的限速划分了优化区间，建立每个优化区间的能耗—时间函数，借助拉格朗日法建立增广目标函数，通过拟牛顿法迭代得到站间运行时间优化分配结果，采用Matlab进行仿真。当区间的线路限速数量和限速值不同时，也可以通过该方法进行站间运行时间的优化分配。最后在基于CMC芯片的硬件环境下进行了测试。     

一种双冗余列车计轴系统的设计实现

为了反映轨道区段占用情况并解决列车运行中存在的轨道电路分路不良问题,设计一种新型列车计轴系统。该系统以ARM处理器为核心,并配有2种独立工作的传感器(用于计轴)。2种传感器的设计使室外计轴设备具有双冗余能力,以保证系统具有更好的稳定性和可靠性。计轴设备采集列车轴数、方向和速度等信息,通过CAN总线将数据传送给室内监控设备做进一步分析处理。