节能型降压变电所技术探讨

介绍车站设置降压变电所的方案:设置一座降压变电所方案,节能效果不明显;设置两座降压变电所方案,虽突出节能意识,但经济效果较差。提出一种降压变电所节能型主接线形式,将一座完整的降压变电所进行拆分-整合,体现更广泛的节能理念,达到"低投入高产出"的效果。     

快慢线模式在北京地铁新线 设计中的应用

通过分析借鉴国内外城市轨道交通长大线路的快线、市域快线的线路条件和运行模式,以北京地铁新线快慢线模式为例,研究基于北京地铁新线快慢线运营模式的长大线路在线位、站位、站间距等方面的设计内容,讨论快线运行模式选择的主要影响因素,总结基于快慢线模式的线站位规划设计要求。     

站间距离较短的双接近区段设计方案探讨

针对提速半自动闭塞区段站间距离较短时,双接近重叠区段载频的选用、编码条件的设计等,进行了详细的介绍和探讨。     

科特迪瓦圣佩德罗至克勒豪耶铁路线路走向方案研究

科特迪瓦铁路将为克勒豪耶矿区铁矿石外运提供可靠的交通运输保障,并有利于促进克勒豪耶矿区以及圣佩德罗港口的开发.根据科特迪瓦本地区的地形条件和重要控制因素,针对吉格洛水库的位置分别研究了穿水库方案和绕避水库方案.经综合分析研究,选出最合理可行的线路方案.     

宽大基坑开挖围护结构方案研究

针对乌鲁木齐市某交通枢纽车站宽大基坑开挖的地质特殊情况及周边环境的复杂情况,分析了高压旋喷桩不能成桩的原因,并对比分析了高压旋喷桩与咬合桩围护方案的优劣,经现场试验,最终提出采用咬合桩对基坑进行围护的方案。     

杭长客专引入长沙南枢纽RBC设置方案探讨

主要介绍杭长客专引入长沙南枢纽2种RBC设置方案,通过对这2种RBC设置方案优、缺点的比较、分析,得到最优方案。     

砂层隧道穿越坍方区施工技术

详细介绍了关角隧道进口Ⅱ线工程地质情况、塌方的原因以及穿越砂层隧道坍方区的施工方案,内容包括坍方情况描述、塌方处理和穿越坍方区施工步骤与技术措施。施工实践表明,所介绍的施工方案合理可行,效果良好。     

复杂桥梁群施工测量技术实践

结合实例,介绍高速公路复杂桥梁群的总体测量控制方案和各阶段测量控制技术标准和关键环节的控制要点。     

地铁35 kV环网数字通信电流保护测试方法

35 kV中压环网供电系统是地铁的大动脉,为地铁车辆及车站动力照明提供了可靠的动力来源。随着各大城市地铁线网规划的日渐加密,线网共享主变电所、中压环网大分区供电等更加经济性的供电方式已普遍应用,同时也使数字通信电流保护因其保护方法广泛的适应性和完备性也随之得以推广。在介绍数字通信电流保护实现原理的基础上,采用添加对时模块的新型继电保护测试仪,进行了多站同步加量测试。阐述了环网正常供电及故障运行方式下站间环网故障、母线故障、馈线故障等典型故障的实际测试方法及其逻辑判断分析。可为新建地铁线路数字通信电流保护功能的完整校验提供参考建议。     

上海轨道交通移动电视应用方案比选

阐述了上海轨道交通移动电视现有应用方案面临的成本、服务质量、运营信息加载等问题。结合上海轨道交通车地传输系统应用情况与系统特点,从通信带宽、系统定位、电磁干扰、实施难度、业务扩展等方面分析,并提出了3种移动电视业务承载方案。经比选,上海轨道交通自有的地铁移动互联网系统(MMIS)是符合现阶段上海轨道交通移动电视应用和业务可持续扩展的最优应用方案。