大跨径钢管拱吊装方案技术经济比选

根据现场实际情况，对钢管拱特大桥的不同吊装方案进行经济技术分析，再依据价值工程理论对方案诸方面进行综合评价和比选，最后选定实际施工中采用的最佳方案。通过技术经济比选，可以为大跨径钢管拱吊装工程提供科学的决策依据，也为日后同类工程施工提供借鉴。     

Showcase软件在客车造型方案评审中的应用

通过对Showcase软件的介绍，阐述了Showcase软件在客车造型方案评审中的应用。     

基于CSD的龙永高速公路高架桥和隧道方案比选研究

龙永（龙山-永顺）高速公路选线设计中,在经过峡谷地段时采用高架桥还是隧道需进行方案比选。文中在分析了高架桥和隧道工程特点及现场地质构造等条件后,运用美国提出的交通与环境可持续设计发展理念——背景设计（CSD）,对两类方案从地质情况、施工难度、对环境的破坏等方面进行了分析比选,简述了背景设计理念在比选研究过程中的实践效果。     

13号上作用式车钩防跳锁方案设计

通过对13号上作用式车钩防跳机理的分析,得出其失效的原因;根据三杆机构直立不稳定原理,对车钩防跳锁组件进行了结构改造,设计出三连件防跳装置。     

三通阀漏泄自动检测装置简介

铁路新造和检修后的客货车各型制动阀都要在相应的制动机试验台上进行空气漏泄试验,以观察其漏泄情况。三通阀是制动阀的一种,其密封性能对车辆制动作用的好坏起着重要的作用,因此对三通阀的检测也是必不可少的。人工测试时,通常采用抹肥皂水的方法,根据气泡破裂速度确定漏泄程     

青岛造船基地防波堤工程防浪效果研究

文中采用物理模型试验的手段,依据青岛造船基地工程平面布置情况,针对S—SW向波浪作用,工程港区掩护较差问题,对其防波堤工程进行10个平面布置方案的研究。给出了港池及各个泊位处的波高分布,对比分析防波堤布置形式的防浪效果,提出了掩护较好的平面布置方案。为优化总平面设计提供了试验依据。     

基于多目标决策的冻结施工方案的优化

该文基于冻结法施工与设计方案数据库,运用多目标决策理论中的简单性加权法,建立了冻结方案优化的数学模型,对多方案冻结效果进行了综合评估,成功地解决了冻结施工方案指标间的相互制约、相互影响的问题,为冻结施工方案优化决策提供了新的思路和方法。     

电气化铁路与机场导航设施的电磁兼容

研究目的:电气化铁路对机场导航设施的电磁干扰影响,应执行国标GB 6364的相关标准。胶济电气化铁路与青岛流亭机场导航设施间的防护距离不能满足防护标准,采用技术可行经济合理的电磁兼容措施,避免铁路改线或机场搬迁。研究方法:通过理论分析,找出相互间电磁兼容的条件,并通过实测验证,为设计提供防护依据。研究结果:推荐“现状电化”方案,并提出备用方案和应急方案。在电气化铁路具备通电条件后,实施校验飞行和防护效果检测。研究结论:对不满足国标规定的导航设施,对无源干扰和有源干扰作理论分折,为设计提供理论根据。并通过现场实测和校验飞行,验证分折结论。满足常规电气化铁路常速运行的电磁防护标准,在高速铁路200 km/h条件下也同样能满足防护标准。     

基于TOPSIS的惠州荃湾港区石化码头泊位扩建规模优选

TOPSIS(逼近理想解的排序方法)是求解多属性决策问题的一个典型方法。根据此法,提出了惠州荃湾港区石化码头泊位扩建规模方案及TOPSIS优选模型,得到模型的正、负理想解。根据相似度定义了各方案到正理想解和负理想解的距离,得出各方案的相对贴近度,从而得到该港区石化码头泊位扩建规模最佳方案;为该港区石化码头建设规模决策提供理论参考。     

青银高速公路济南黄河大桥钢箱梁安装工艺探讨

以青银高速公路济南黄河大桥斜拉桥钢箱梁安装为实例,对该类水面宽、水深浅,不具备通航和浮运条件的河流上进行钢箱梁安装的方案进行了深入的研究,对几种施工方案进行比选,确定该桥采用顶推施工较为合理,并介绍顶推施工的方法.