无砟轨道线路接触网防雷技术研究

研究目的:在现有接触网防雷研究的基础上,通过计算,分析雷击无砟轨道线路接触网的各种情况。研究结果:提出无砟轨道线路接触网上大气过电压的计算方法,计算在各种情况下引起接触网闪络的雷电流幅值与概率,同时对无砟轨道线路接触网系统大气过电压问题提出了措施和建议。     

车站信号机房建筑物防雷定额补充编制的探讨

铁路信号防雷事关铁路的行车安全和工作人员的生命安全，意义重大。但是，铁路信号防雷在投资控制方面还存在造价标准不够完善等问题，为此，有必要对信号机房建筑物防雷的信号机房建筑物室外防雷、信号机房屏蔽层防雷、信号机房建筑物综合地网、信号机房电源引入防雷和信号外线防雷等5部分定额的补充编制进行深入的探讨，使铁路信号防雷的投资控制更加规范化和标准化。     

基于先导发展模型的舰艇避雷防护评估仿真

  目的  雷电对空阔海域上的舰船危害极大,特别是随着电子、电气设备及封闭式集成桅杆的大量应用,舰船雷电间接效应日趋严重。为了有效开展舰载电子、电气设备的雷电间接效应试验,  方法  基于Marx发生器原理,设计并实现一种邻近雷击电场环境模拟装置。该装置利用可调单球隙实现冲击高压的峰值截断,通过高压极板与导电地平面建立邻近雷击电场模拟环境。  结果  试验结果表明,该装置截断时间小于2 μs,跌落时间小于0.09 μs,能够产生符合GJB 1389A-2005要求的脉冲电场环境。  结论  模拟装置可为依据GJB 8848-2016开展系统电子、电气设备的邻近雷击间接效应研究提供设备支持。     

城市轨道交通接触网防雷技术应用

随着气候变化、极端恶劣天气增多,轨道交通架空接触网雷电防护在研究相对滞后的情况下,已无法满足实际需要。通过介绍滓滨轻轨在架空接触网防雷方面所采取的改进措施以及取得的成效,为同行提供借鉴或参考。     

浅析信号设备雷电防护等电位技术

从等电位的基本概念、目的、实现方式以及等电位与地线、凯文接线之间的关系等方面，阐述了等电位技术在信号设备雷电防护的理论和实践指导，并提出雷电防护成败的关键在于能否彻底实现等电位。     

新型防雷设施在宝应船闸的应用

介绍宝应船闸原有防雷设施的不足,阐述新增防雷设施在宝应船闸的应用,并对闸区防雷,避雷工作提出建议。     

集装箱码头综合技术防雷工程的研究与实施

防雷击破坏的综合技术主要从建筑物金属结构的等电位连接、合理防雷设施的布局、合理屏蔽、所有金属件的等电位连接和可靠的接地系统、以及在供电、电子设备线路中合理地加装电涌保护器等手段进行实施。只有综合应用以上技术,微电子设备和信息网络才能达到理想的防雷效果。     

岢临高速公路收费系统防雷保护方案设计

简要介绍了岢临高速公路收费系统中的防雷保护方案,并详细分析了各子系统中电源防雷器、信号防雷器的设计及等电位连接设计及配置,同时对收费系统防雷接地方案进行了详细分析。     

牛顿公式在确定船舶避雷装置规格中的应用研究

分析直击雷云地之间的闪电电流参数,包括先导电流,回击电流,连续电流,后续电流及其持续时间等重要参数,分析采用牛顿热平衡公式计算铝质避雷装置的规格时,还应考虑由雷电引起的电动力,静电力,热应力,风压和冲击波等因素的影响所确定的安全系数,讨论不同材质桅杆避雷装置下线确定的方法。     

民机复合材料结构研发技术

  目的  随着碳纤维增强复合材料（CFRP）在工业领域的广泛应用,其雷击防护性能较差的问题也日益突出。为了验证CFRP不同电导率涂层的雷击防护效果,  方法  基于冲击电流发生装置和雷击损伤效应测试实验台,利用峰值为100 kA的8/20 μs双指数脉冲对3种CFRP试件开展对比测试,并分析CFRP材料遭受雷击的致损机理。  结果  实验结果表明,若采用环氧树脂胶等电导率较小的材料防护层,雷电击穿后,CFRP结构将出现较严重损伤,无法实现雷击防护;若采用铜网等电导率较高材料的防护层,则可有效降低雷电流对CFRP结构造成的损伤。  结论  研究成果可为后续CFRP雷击防护研究提供技术支撑。