青藏铁路格拉段防雷接地技术的研究

青藏铁路格拉段是世界上海拔最高的高原铁路，雷击过电压保护面临高原和冻土两大难题。针对雷击过电压的影响因素，在分析格拉段雷暴活动情况及沿线高原冻土地区地质特点的基础上，提出铁路沿线防雷接地工程的实施办法。结合高原冻土地区的特点，探讨了格拉段防雷接地技术的新思路和急需解决的问题。     

浅谈高速公路隧道监控系统防雷

针对山区隧道的特殊性,介绍隧道监控设施遭受雷击的原因,提出隧道监控防雷措施,对高速公路隧道防雷具有现实意义。     

广深铁路沿线雷电活动分析

基于广深铁路沿线的地形特点,通过分析广东省和广深铁路沿线的雷电活动情况,得出了相关的雷电流幅值分布和雷电流幅值概率密度;并根据广深铁路历年雷害情况,结合其雷电活动特点,确定防雷重点改造区段,并提出相关防雷措施。     

光电建筑的防雷及接地

针对雷电对光电建筑的危害,详细介绍了光电建筑遭受直击雷的概率计算方法和防雷等级划分原则,从直击雷、感应雷和接地3个方面提出了光电建筑防雷方案的设计依据,为光电建筑的防雷接地设计和施工提供参考。     

关于青藏线接触网建成后防雷措施探讨

介绍了青藏铁路格尔木-拉萨段电气化实施后雷击接触网的特点及目前国内外接触网的防雷措施,指出目前我国接触网在防雷保护方面存在的问题,并借鉴国外接触网防雷保护的成功经验,结合我国电力系统架空线路防雷保护的成熟技术,针对青藏铁路格拉段分雷区提出了几种更加经济、可靠的防雷措施.     

分布式发电系统的防雷保护分析和研究

分布式发电充分利用洁净新能源,是一种灵活高效的发电技术,分布式发电己经成为电力系统很重要的发展方向之一,随着分布式发电系统规模和容量的增大以及分布式发电的并网运行,分布式发电系统的安全运行问题受到日益重视,在影响分布式发电系统安全运行的众多因素中,雷击是一个重要的因素．结合配电网的防雷研究成果,对并网运行的分布式发电系统的雷击过程、雷击损坏机理以及相应的防雷保护措施进行了较全面的分析,设计了实用的分布式发电系统感应雷防护接线．     

轨道交通架空接触网防雷综合技术研究

在轨道交通中,牵引供电系统提供列车牵引动力,架空接触网作为牵引供电系统的重要组成部分,向动车组供电授流。轨道交通供电系统一般采用架空接触网授流制式,在轨道交通采用高架桥敷设形式时,接触网系统则成为区域内的相对高点,遭受雷害的几率增加。针对供电系统架空接触网防雷综合技术策略进行研究,分析架空接触网防雷综合技术需重点解决的关键问题,归纳提出了行之有效的技术对策。     

接触网和接触轨两种供电方式下地铁线路耐雷击水平分析与比较

架空接触网供电和接触轨供电是地铁线路常见的两种供电方式。运用CDEGS软件建立了接触网线路和接触轨线路模型,仿真分析两种方式下雷击位置及高架桥高度对耐雷击水平的影响,以及接触轨供电方式下避雷带架设高度对耐雷击水平的影响;比较了两种供电方式下的耐雷击水平差异并解释了原因。结果表明,两种供电方式下,雷击点距接地点越远,耐雷击水平越低;高架桥越高,耐雷水平越低。接触轨供电方式下,避雷带越高,耐雷击水平越高。接触轨供电方式下的耐雷击水平较接触网供电方式高得多。     

高速铁路暂态模型搭建与仿真分析

借助电磁暂态分析软件系统搭建了高速铁路接触网暂态模型。分析了不同雷击点对接触网耐雷水平的影响和不同避雷器安装方式下的防护效果。仿真结果表明：雷击跨距时雷击位置对不同避雷器安装方式防护效果影响很大,在避雷器安装方式1下,雷击点距支柱15m时接触网耐雷水平减小约80%,为13kA。随着距离增加到一个跨距时耐雷水平下降最大,...     

关于测长防雷器件烧损原因分析及解决方案

对电气化区段驼峰测长轨道电路室内分线盘防雷器件烧损进行分析并提出解决方案,方案实施后取得较好的效果。