全文获取类型
收费全文 | 18437篇 |
免费 | 848篇 |
专业分类
公路运输 | 5916篇 |
综合类 | 4784篇 |
水路运输 | 3815篇 |
铁路运输 | 4076篇 |
综合运输 | 694篇 |
出版年
2024年 | 62篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 351篇 |
2021年 | 589篇 |
2020年 | 542篇 |
2019年 | 287篇 |
2018年 | 244篇 |
2017年 | 332篇 |
2016年 | 299篇 |
2015年 | 482篇 |
2014年 | 1324篇 |
2013年 | 964篇 |
2012年 | 1744篇 |
2011年 | 1690篇 |
2010年 | 1336篇 |
2009年 | 1291篇 |
2008年 | 1220篇 |
2007年 | 1649篇 |
2006年 | 1471篇 |
2005年 | 964篇 |
2004年 | 619篇 |
2003年 | 441篇 |
2002年 | 285篇 |
2001年 | 255篇 |
2000年 | 163篇 |
1999年 | 116篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 86篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 13篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
451.
马介峰 《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(2)
结合合福铁路客专闽赣段CRTSI型双块式无砟轨道道床板的施工,介绍CRTSI型双块式无砟轨道轨道精调、道床板施工工艺、创新施工方法,为类似工程提供借鉴。 相似文献
452.
马亮 《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(3)
本文针对项目施工管理中存在的主要风险,分析了风险产生的原因,提出了防范风险的建议和对策,以供同行交流讨论。 相似文献
453.
张久宽 《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(1):31-33
本文通过现场探索和理论研究,根据不同的场区地质条件、环境要求和施工条件等,提出一种基坑土体变形控制方法,力求达到最优的既经济又安全的效果,可为类似工程作为参考。 相似文献
454.
刘明旺 《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(1):34-36
本项目是新建隧道下穿原有饮用水水池,因直线距离较小、且水池安全要求较高,无法使用传统爆破开挖,为保证水池正常使用,施工时严格控制同一段雷管起爆装药量,使爆破振动速度降低到安全范围内,并对爆破震动速度进行监测,确保在水池附近的振动处于可控。 相似文献
455.
结合工业生产和生活中的实际问题,以STC89C52单片机为核心,通过外围硬件电路达到液位监控的目的.该系统主要是实时监测液位变化并进行显示输出.此外,系统在液位不满足要求的情况下,实现自动注水或放水,保证系统的水位在规定的范围内.本设计的液位显示通过LCD1602实现,液位测量部分使用了超声波测距模块,分辨率高,且为非接触式测量,抗干扰能力强.而对于液位的控制部分主要通过C语言编程来实现,同时增加了液位报警功能. 相似文献
456.
针对船舶摇摆模拟试验台系统在科学研究和船载仪器可靠性试验中的应用,设计了一种多功能三轴船舶电动摇摆试验台随动控制系统。首先对摇摆试验台进行控制建模,确定电流、速度、位置三闭环控制方案,然后采用常规PID算法设计三环控制器参数,对位置环用模糊自适应PID控制器进行优化设计。提出以变周期、变幅度和组合曲线给定的摇摆方法模拟风、浪、流干扰,对系统进行仿真研究。仿真试验结果表明,设计的系统具有响应迅速、模拟准确、可靠等特点,能够较好的模拟实际海况中船舶摇摆运动,为搭建实际试验平台奠定了基础。 相似文献
457.
分析了仅依靠成本效益评估而选择的船舶风险控制方案的片面性,综合考虑安全、环保、经济收益、成本等多因素对方案所表现的影响,建立了基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型。论文所建立的该模型可以充分利用各方案的指标取值所包含的信息,并考虑专家主观因素对指标重要度的影响,通过主客观综合赋权的方法突出某个指标在方案排序中的作用。以国际海事组织对液化天然气船的综合安全评估报告所提供的风险控制措施为例,使用该模型进行方案优选,并与仅用成本效益评估所得结果比较;分析比较表明:论文所建立的多指标评价模型可以更全面评估风险控制方案,方法合理,使用简便可靠。 相似文献
458.
459.
460.
为解决重要设备多路电源的快速切换问题,本文将电力电子技术应用到电源切换中,提出了一种大功率的电力电子式电源转换装置,介绍了其结构、原理和设计方法。该装置切换速度可达5ms,功率可达50kW,输出波形稳定,通过仿真和试验,证明了设计原理可行,指标可达到设计要求。 相似文献