全文获取类型
收费全文 | 269篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 58篇 |
综合类 | 22篇 |
水路运输 | 98篇 |
铁路运输 | 20篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有271条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
北京从2008年奥运会后就开始实施机动车尾号限行措施,至今已经进入第三轮,最新一轮政策有效期至2012年4月10日;广州亚运会期间也实施了机动车单双号限行。从社会、经济、交通等多个角度对机动车限行实施效果和风险进行分析,可供制定相关交通管理政策时参考。 相似文献
152.
153.
新能源汽车是低碳的必然选择,也是汽车产业的发展趋势。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家的相关扶持政策。美国、日本及欧洲等发达国家对新能源汽车技术高度重视,出巨资支持新能源汽车的开发,并取得了成就。从汽车技术变革和产业升级的战略出发,颁布制定了优惠的政策措施。美日欧等发达国家的经验表明,政府的支持和补贴是新能源汽车大规模走向市场的重要因素。 相似文献
154.
秦贻 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(3):63-65
以非英语专业的大学生为研究对象,探讨在网络自主学习平台下如何有效激发学生和教师双方主体性的促进,以及如何积极开展以学生为中心的交互活动,从而达到提高自主学习效率,实现大学英语教学改革的目的。 相似文献
155.
基于自律可控性和自律可协调性描述分散自律调度集中系统的特点,分析分散自律调度集中系统的体系结构和基本功能,进一步分析角色自律分散系统的体系结构,得到其体系结构的特点.将角色自律分散体系结构应用于分散调度集中系统中,在技术上具有可行性,并具有潜在的应用前景. 相似文献
156.
Xiao-Yun Lu J. Karl Hedrick 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2005,43(9):653-669
This paper addresses modelling, longitudinal control design and implementation for heavy-duty vehicles (HDVs). The challenging problems here are: (a) an HDV is mass dominant with low power to mass ratio; (b) They possess large actuator delay and actuator saturation. To reduce model mismatch, it is necessary to obtain a nonlinear model which is as simple as the control design method can handle and as complicated as necessary to capture the intrinsic vehicle dynamics. A second order nonlinear vehicle body dynamical model is adopted, which is feedback linearizable. Beside the vehicle dynamics, other main dynamical components along the power-train and drive-train are also modelled, which include turbocharged diesel engine, torque converter, transmission, transmission retarder, pneumatic brake and tyre. The braking system is the most challenging part for control design, which contains three parts: Jake (engine compression) brake, air brake and transmission retarder. The modelling for each is provided. The use of engine braking effect is new complementary to Jake (compression) brake for longitudinal control, which is united with Jake brake in modelling. The control structure can be divided into upper level and lower level. Upper level control uses sliding mode control to generate the desired torque from the desired vehicle acceleration. Lower level control is divided into two branches: (a) engine control: from positive desired torque to desired fuel rate (engine control) using a static engine mapping which basically captures the intrinsic dynamic performance of the turbo-charged diesel engine; (b) brake control: from desired negative torque to generate Jake brake cylinder number to be activated and ON/OFF time periods, applied pneumatic brake pressure and applied voltage of transmission retarder. Test results are also reported. 相似文献
157.
试论汽车可靠性分析方法—故障树分析法 总被引:2,自引:0,他引:2
故障树分析(FTA),是一种用于大型复杂系统可靠性、安全性和风险性评价的方法。在汽车产品设计阶段,故障树分析可以帮助判明潜在的故障,以便改进设计。论述了故障树分析的有关概念、故障树的建树方法、定性分析和定量分析过程。 相似文献
158.
159.
160.