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261.
262.
重载铁路及客货共线铁路运营条件下,轮轨磨耗问题尤为突出.为了有效减缓轮轨磨耗发展,以不同接触条件下轮轨廓形共形度最优为原则,设计目标函数及约束条件,建立钢轨廓形非线性优化数学模型,并基于序列二次规划法进行求解,提出60 kg/m钢轨廓形的优化方案;从轮轨接触几何关系、车辆-轨道系统动力作用、磨耗的角度对优化廓形的优化效果进行了对比分析.结果表明:1)所提出的60 kg/m钢轨优化廓形相对于原始廓形使目标函数值降低了50%,与LM车轮廓形具有更高的共形度水平;2)优化廓形的轮轨接触点分布更为均匀,在轮对横移量较小的条件下轮径差更小,在轮对横移较大的条件下轮径差更大;3)优化廓形对车辆运行安全性和平稳性无显著影响,可有效增大轮轨接触面积达11.24%,降低接触应力达20.42%,减缓轮轨磨耗发生发展速率. 相似文献
263.
李晋武 《大连交通大学学报》2007,28(1):93-96
80年代后期,随着我国货物列车牵引重量的不断提高,当时以GK型和103型制动机为主的空气制动机不能满足重载列车发展的要求,眉山车辆工厂和铁科院共同研制了120型制动机,90年代初被铁道部确定为我国货车主型制动机,新造货车全部安装使用120型制动机,并对原装有GK型和103型制动机的货车进行改造,逐步淘汰GK型和103型制动机. 相似文献
264.
AIS与VTS的雷达/ARPA信息融合的研究与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了信息融合的必要性,并在信息融合基本原理的基础上,提出了信息融合的步骤,采用模糊数学中正态型隶属度函数算法实现AIS与VTS的雷达/ARPA信息融合,解决了不同设备处理同一信息的差异问题。 相似文献
265.
STCW78/10公约对航海技术专业人才培养的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
在概述STCW78/10公约对航海技术专业人才培养产生较大影响的基础上,本文介绍了我国履约的准备情况,提出航海技术专业人才培养应从培养模式、培养途径、培养规格、课程体系和教学手段与方法五个方面进行调整和改革的措施,以应对公约修改对航海人才培养的影响. 相似文献
266.
267.
以5 000 HP双燃料平台供应船为研究对象,依据中国船级社(CCS)颁布的《绿色船舶规范》(2015)内容及要求,对以LNG/燃油双燃料电力推进PSV船型的规范适用性进行初步的分析讨论。研究工作对需要申请绿色船舶符号的PSV工程类船型,明确电力推进PSV的EEDI计算方法并提出了一个建设性的意见并有一定的参考意义。 相似文献
268.
为了研究异步感应电机矢量控制系统动态性能,利用Matlab/Simulink建立了基于电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的感应电机矢量控制模型,并对电机的启动性能以及负载为阶跃输入情况进行了仿真分析。仿真结果表明所构建的系统模型动态过程符合实际调速系统运动过程。 相似文献
269.
270.
随着互联网、云技术、大数据分析等新技术的发展,原有调度、货运费收等业务系统技术架构已无法满足企业生产业务管理和数据资源集中存储的要求。因此,推进打造新型港口生产管理信息系统建设势在必行一、秦皇岛港口生产业务管理职能域构成秦皇岛港以"矿—路—港—航—电"为最典型最主要业务价值链,同时港口兼顾杂货、油品、集装箱等货类经营。 相似文献