汽车悬架横向稳定杆的参数化设计

为了实现新型汽车悬架横向稳定杆的参数化设计,推导出横向稳定杆尺寸参数的约束公式和橡胶衬套的径向变形量计算公式,在橡胶衬套变形的基础上推导出横向稳定杆端点位移计算公式及其校核公式.运用Excel建立基于CATIA的横向稳定杆参数化模型.并建立Visual Basic窗口,通过编程控制Excel表格相关输入参数,运用Excel实现横向稳定杆相关数值的计算,并将计算值返回到窗口,同时实现参数驱动横向稳定杆三维模型的自动重构.通过有限元分析：稳定杆端部最大位移为83.7 mm,相对偏差为-2.91％;最大Von Mises应力为1 070 MPa,小于许用应力2 884 MPa,从而验证了横向稳定杆参数化设计的正确性.     

基于Visual Basic.Net的电能质量分析系统研究

信息技术的飞速发展和大功率电子电力器件的广泛应用,使电能质量问题越来越突出,作者基于Visual Basic.Net环境,应用高速采集和多线程实时处理技术开发了一种电能质量分析系统,克服了高速采样、实时判断以及大数据量存储等相互之间的矛盾,实现了电能质量事件的精细记录以及长期的连续监控。     

基础交通信息融合方法综述

文章介绍了几种经典算法在基础交通信息融合中的应用,包括卡尔曼滤波、人工神经网络、统计分析(加权平均,指数平滑法,平均值的递推估计算法),以及交通流量和行程时间预测方法。各种方法均通过实际验证其有效性及可靠性。融合后的数据能够满足智能交通系统的子系统ATMS相关应用领域对信息的精度要求,为下一步的交通状态估计提供可靠信息。     

基于GPS数据采集的出租汽车交通运行特点研究

对装载GPS的出租汽车采集到的数据进行预处理和地图匹配,实现了出租汽车路径的跟踪,确定了出租汽车上下客点的位置,据此可得到反映出租汽车交通运行特点的相关数据,为出租汽车交通管理乃至城市交通管理提供了科学依据.以深圳市装载GPS的出租汽车数据为例进行分析,通过一定的数据处理方法,利用Visual Basic和ArcView的组件Mapobject相结合进行编程,得到了深圳市出租汽车交通运行的特点,如出租汽车交通出行需求的空间分布、出租汽车出行距离分布、出租汽车出行时长分布等.     

高职教育人才培养模式创新的基本理念

创新高职人才培养模式是解决目前高职教育人才培养和社会脱节问题的必然选择。本文分析了高职教育的特点,从而归纳出高职教育人才培养创新的基本理念,以期为高职教育人才培养模式创新提供一个理论思路。     

路面施工机群中压路机智能调度浅析

为了提高施工机群之间的协调能力,以及这到提高施工质量的目的,介绍了在Wiodows环境下基于Visual Basic6.0平台,使用一定的设备和程序来实现对施工机群中的压路机的调度,它为优化设备的利用提供了一种科学方法。     

桩网支承路基力学性能数值分析

运用ABAQUS有限元软件建立桩网支承路基三维模型,分析桩间距、桩帽尺寸、软土层模量、下卧层模量和格栅模量等关键参数对桩网支承路基沉降、桩土应力、垫层上方应力、加筋网垫承担的应力、桩土荷载和格栅拉力等的影响。结果表明,桩土差异沉降受软土层模量影响最大,路基存在明显的应力集中即"土拱"效应,加筋网垫承担的竖向应力随下卧层模量、软土层模量和置换率的增大而减小,随格栅模量的增大而增大,两桩帽间格栅竖向变形近似呈悬索形状,上层格栅受到的拉力约为下层的0.4倍。     

基于VB6．0的盘形凸轮机构CAD系统设计

用Visual Basic6．0可以进行盘形凸轮机构CAD系统设计。通过人机对话,可实时修改输入参数及选择从动件运动规律,从而使凸轮机构的设计直观化、实时化。设计者在输入原始参数后,就能得到该参数下的凸轮廓线及有关参数,将大大缩短解析法设计凸轮廓线时数据处理时间,提高设计工作效率。     

VB中几种数据访问接口的比较

针对在VB编程过程中几种数据访问接口：DAO数据访问对象、RDO远程数据对象和集合、ADO即ActiveX数据对象,本文分析了各自的特点和适用范围,并对如何合理地选择数据接口进行了分析。     

艺术设计专业绘画基础课的改革设想

从理工类院校艺术设计专业现状出发。结合当前艺术设计在我国的发展形式,分析了艺术设计专业绘画基础课现存的问题并提出了七个方面的改革设想．