全文获取类型
收费全文 | 1472篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 581篇 |
综合类 | 323篇 |
水路运输 | 375篇 |
铁路运输 | 198篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 67篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 106篇 |
2008年 | 147篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有1515条查询结果,搜索用时 171 毫秒
41.
竖向预应力筋锚固过程的应力损失控制 总被引:1,自引:0,他引:1
结合汕头市西港高架桥主桥竖向预应力筋在锚固过程的应力损失测试,从中得出相关规律与有关参数,从而保证锚固过程中的应力损失得到有效控制。 相似文献
42.
43.
44.
45.
46.
人群计数是计算机视觉领域的重要任务。交通场景中的人群计数任务对于维护公众出行安全、实现交通智能化具有重要作用。公共交通场景中通常存在行人相互遮挡、背景复杂等现象,给人群计数带来了困难。为了实现高精度的人群计数,研究了基于注意力机制的人群密度估计网络。网络包含3个部分:特征提取模块通过生成多尺度的特征图,增强网络的特征表达能力,提高网络对行人大小变化的鲁棒性;注意力模块通过抑制背景噪声响应,强化人群特征响应,生成特征图中人群区域的概率分布,增强网络区分人群区域与背景区域的能力;密度估计模块在注意力机制的约束下指导网络回归高分辨率的人群密度图,提高网络对人群区域的敏感性。设计了基于背景感知的结构损失函数,能够降低模型的错误识别率,提高模型的计数准确率;采用多级监督机制指导网络进行学习,能够帮助梯度反向传播和减少过度拟合,进一步提高网络的人群计数精度。在公共数据集ShanghaiTech上进行了实验,实验结果表明:与目前最先进的算法相比,在ShanghaiTechA和ShanghaiTechB数据集上,平均绝对误差(mean absolute error,MAE)分别提高了2.4%和1.5%... 相似文献
47.
48.
49.
用于驱动地铁车辆的直线电机的能量损失分析 总被引:1,自引:1,他引:0
指出直线电机作为地铁列车的推进部件,存在运行效率不高、能量损耗大的问题;从经济运行的角度出发,说明研究直线电机的能量损失、提高其运行效率是很有意义的工作。对应用于驱动地铁车辆的直线电机的工作原理进行简要介绍,并对其运行过程当中的能量损失进行初步分析。 相似文献
50.
文中采用Fluent模拟与理论计算结合比较的方法,研究了不同因素对蒸汽管道散热损失的影响规律,并分析了理论计算模型的相对误差.发现增加注汽管线距地面高度,对其散热损失影响较弱;空气温度升高,注汽管道表面散热损失降低;风速和表面发射率对注汽管线表面热损失影响较大;数值模拟结果与理论计算数据相对误差较大. 相似文献