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111.
依托杭州某高速公路工程实践,介绍了长短桩复合地基的作用机理、设计及在实际工程中的应用。  相似文献   
112.
常规桩筏基础在不断推进的工程实践中面临新的困难。为迎接新的挑战,笔者等在厦门地区对设置变形调节装置桩筏基础进行了工程试点应用,取得了显著的经济效益和社会效益。本文在详细介绍设置变形调节装置桩筏基础工作机理的基础上,重点对其应用领域进行了阐述。结果表明:和常规桩筏基础相比,设置变形调节装置桩筏基础通过调节器的设置,实现了桩基支承刚度的人为干预和按需调节。设置变形调节装置桩筏基础主要可应用于端承型桩基桩土共同作用、变刚度调平设计、老桩的再生利用以及土岩结合地基等支承刚度严重不均匀的情况。  相似文献   
113.
李旭 《北方交通》2010,(1):31-33
通过增加混凝土桥面铺装厚度来提高桥梁承载能力是一种常用加固方法。但该方法需要考虑各种因素影响。为了分析加铺桥面铺装对梁桥的承载能力的影响,本文从静力学角度对于桥梁所承载受的不同荷载组合状态下,深入探讨桥面铺装效应,并通过试验对比,提出合理的加固设计方法和构造措施,可为桥梁维修加固设计与养护施工技术人员提供借鉴。  相似文献   
114.
We experimented on welded hollow spherical joint of a stadium steel roof to investigate the stress and strain distributions on the surface of the joint and determine the ultimate bearing capacity. Then, finite element analysis was made to cross-examine the experimental results. When the test load was 140% of the design load, the stress at the bottom of the fourth wimble pipe reached the yield point. The experimental results agree with the analytical results well.  相似文献   
115.
张斌  朱汉华 《船舶工程》2020,42(11):64-70
针对安装误差导致的轴颈倾斜角、主轴转速、艉轴工作环境温度等因素对船舶艉轴承润滑性能影响的问题,以某散货船为研究对象,基于Reynolds边界条件,运用有限差分法对Reynolds方程进行求解,通过数值分析软件MATLAB进行编程,获得不同工况下艉轴承的润滑模型。进而对多种参数影响下的油膜压力和油膜厚度差异进行对比分析。结果表明:考虑轴颈倾斜角的情况下,轴颈倾角逐步增大,油膜压力峰值与轴颈倾角呈现正相关关系,最小油膜厚度减小速度先快后慢;主机在不同工况下,油膜压力峰值与主轴转速呈现负相关关系,最小油膜厚度与主轴转速则呈现出一种近似正比的关系;当艉轴工作环境温度变化时,随着温度的升高,最大油膜压力逐渐增大,最小油膜厚度变化趋势则相反,逐渐向减小的方向发展。  相似文献   
116.
张新华 《北方交通》2006,(6):160-161
摘要介绍了在丹庄高速公路采用CFG桩处理大官屯立交(原大盘线改造路段)软土路基的一点体会,对CFG桩的主要处理参数、施工及检测要求进行了探讨。  相似文献   
117.
通过对振动压路机振动轴承烧损原因的分析,提出为避免轴承烧损,在装配、使用和维护中应注意的问题和解决办法。  相似文献   
118.
螺旋板载荷试验是适用于地下水位以下的确定地基承载力的一种原位测试.通过工程实例分析螺旋板载荷试验P-s曲线变形控制标准并确定其值;利用控制标准分析工程算例,同时采用软土理论公式进行比较,得出载荷试验法能较准确反映地基的实际承受能力;并应用有限元模拟载荷试验P-S图,在应用时结合土体实际受力情况.  相似文献   
119.
根据地质不良情况在桩基处进行了注浆技术的方案设计,并谈到了注浆技术及施工工艺质量控制情况.  相似文献   
120.
在肇源大桥试桩中采用了自平衡试桩法测试桩基承载力,同时采用了一种新型柱基承载力测试法-模拟试验法,通过室内中型剪切摩擦试验给出桩身混凝土与各地层之间的c、Ф值,进而确定桩侧摩阻力.通过室内试验、数值模拟方法、动测检验综合反映桩与地层之间的作用方式和作用效果,给出不同荷载条件下的桩承载力值,通过与自平衡试验法相对比其成果可信度较高,为桩基承载力的确定提供新方法、新途径.  相似文献   
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