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991.
The concave die design of self-pierce riveting (SPR) is of critical importance for product quality. The optimization of concave die parameters based on orthogonal test is proposed to explore the relationship between self-pierce riveted joint quality and die parameters. There are nine independent die parameter factors in orthogonal test and each factor has 4 levels. In order to evaluate the interlock and neck thickness, we carry out numerical simulations by the software DEFORM-2D. Then, the primary and secondary factors that affect the joint quality have been found out by means of range analysis. Finally, an optimization scheme is brought forward to design concave die in SPR process, which indicates that the joint has higher quality than that of former orthogonal tests. This work can be extended by a detailed mechanical and fatigue analysis for the joint quality of SPR process. 相似文献
992.
针对高空作业车臂架焊接时易出现的变形问题,分析了焊接变形产生的原因,阐述了合理的臂架焊接工序及焊接变形矫正措施。 相似文献
993.
高桩码头结构中伸缩缝有关问题的探讨 总被引:2,自引:1,他引:2
高桩码头开伸缩缝的宽度及位置以往不为设计、施工部门所重视,致使天津港高桩码头伸缩缝位置构件破损严重。通过对天津港高桩码头伸缩缝工作状况的调查分析,提出了伸缩缝宽度的计算式,可供今后高桩码头伸缩缝改造及《港口工程技术规范》中有关伸缩缝条款的修改时参考。 相似文献
994.
995.
结合东北某大型高铁站房施工,针对严寒气候及电气设备的特殊要求等,在图纸会审阶段及深化设计调整阶段,对图纸中存在的使用安全缺陷进行改进,以保证站房使用期间的安全. 相似文献
996.
997.
根据100 t矿石/矿粉/钢材运输专用车中梁结构复杂、焊后变形大、450钢焊接难度大以及C级钢焊接、拉铆钉等特点,有针对性地编制制造工艺方案,并顺利完成该车中梁的制造。 相似文献
998.
铝合金铁道车辆的发展 总被引:3,自引:0,他引:3
Japan Isamu Miyazaki 《国外机车车辆工艺》2006,(2)
文章介绍了随着铝合金等材料技术的发展,车体结构与焊接技术取得的新进展。具体阐述了车体结构从外板与骨架构成的单壳车体结构,向用空心挤压型材制成的全外壳车体结构发展的过程,以及接合技术从MIG点焊发展到摩擦搅拌焊的过程。 相似文献
999.
中间过渡金属对阻尼铜与不锈钢扩散焊接头强度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
利用金相显微镜、扫描电镜、电子探针及X射线衍仪射仪等,采用加中间过渡金属Ni、Cu后,铜合金CuAlBe与不锈钢lCrl8Ni9Ti扩散焊接头的结合强度进行了试验研究。结果表明,在相同条件下,采用Ni中间层的接头强度明显高于采用Cu中间层的接头强度;但当Ni箔较薄时,Al与Fe及Ni将发生相互作用,形成金属间化合物Fe2Al等,从而降低了接头性能;当温度较高时,由于Ni在Cu中的扩散速度大于Cu在Ni中的扩散速度,界面处会产生柯肯达尔效应,也导致接头强度降低。 相似文献
1000.