换电式纯电动客车CAN网络方案设计

结合某款换电式纯电动客车的研发与应用,介绍一种换电式纯电动客车三级CAN网络架构,以及合理的纯电动系统CAN总线管理方案。     

基于CAN总线带故障检测接口的车身控制系统设计

介绍基于CAN总线带故障检测接口的车身控制系统的设计与实现方案,详述系统的结构,CAN转RS-232接口卡与CAN节点硬件电路及其软件设计,该系统实现了车身网络化控制、高效数据传输与协同工作。经试验证明,控制系统运行稳定,性能可靠,达到设计要求。     

基于CAN总线技术的汽车仪表的研究及应用

提出了基于CAN总线技术的汽车仪表的研究与应用。该系统设计是以微控制器P87C591为核心,以步进电机和LCD为汽车仪表硬件平台,实现数据在CAN总线上的接收和发送。同时基于汽车工作环境的复杂,对系统的抗干扰进行了分析和设计。通过对CAN总线数据和各传感器数据的读取、处理和显示,该系统设计能够实时反映车辆的工况。     

发动机ECU模拟系统通信模块设计与应用

为使发动机ECU模拟系统能够安全、稳定、准确与及时地模拟发动机在工作时的状态,研发具有安全可靠的网络通信功能和可靠高速的USB总线数据采集处理的通信模块是必要的。文章描述了系统通信组件的建立、USB1.1总线数据采集、CAN通信协议制定及CAN—USB数据转换方式。通信的成功建立,实现了模拟发动机各种传感器信号以及模拟汽车真实的CAN网络等功能。发动机ECU模拟系统作为一种智能化汽车电子开发工具成为现实。     

基于CAN总线的汽车空调通风系统优化控制

为实现在停车状态下车内通风换气,文章在车载CAN总线技术的基础上,参照汽车空调的工作原理,利用太阳能电池板来提供通风动力,通过太阳能控制器和通风控制器来控制车内空调通风系统的开启,优化设计了汽车空调通风装置并进行试验验证。试验结果显示该系统优化控制的效果良好,避免了静止的车辆在阳光直射下车内不通风换气的弊端。     

基于CAN的无触点车灯开关控制系统研究与实现

应用CAN和霍尔元件设计了无触点式车灯组合开关控制系统。与传统的接触式开关系统相比,基于霍尔元件的无触点开关具有速度快、无机械磨损、无瞬问抖动、安全可靠以及寿命长等优点;与传统的开关控制系统相比,基于CAN的数字化开关控制系统具有节约安装成本、易于维护、可靠性高以及稳定性好的特点。通过搭建系统的硬件平台和设计车灯组合开关控制系统的控制软件,并进行实验,实验结果表明,提出的设计及实现方法是可行的。     

基于CAN总线的综合船桥模拟实验系统的设计

综合船桥模拟实验系统将综合船桥系统硬件设备与传统的船舶操纵模拟器进行有机结合.提出一种基于CAN总线实现综合船桥导航设备互联的优化网络结构并应用于综合船桥模拟实验系统,利用该CAN总线网络能够实现各导航设备与船舶操纵模拟器之间的信息共享与交互,使得系统具有高度整合性和可靠性.从系统可靠性理论分析了该总线网络的优化方案可行性.     

某特供电源的控制系统研究

科学高效的内部通信网络是现代电源设备电控技术的关键因素之一,特供电源采用可靠性高、灵活性强的CAN总线进行实时控制,现场较好的抗干扰性和设备分系统的运行参数共享是该控制系统的主要特点。介绍了基于CAN总线技术的控制系统设计方案,并为该特供电源的工程实施提供了重要的依据。     

中油海坐底式钻井平台监测报警系统设计特点

随着海上石油勘采日异发展,市场对钻井平台技术含量要求将会进一步提高,对于钻井平台动态数字化管理平台监测报警必将是今后钻井平台的发展方向.文章从信号系统的采集输入、信号传输网络、控制、信号数据读取和电源系统设计特点及对系统功能、报警功能、显示功能都作了详细全面介绍.通过中油海3号平台监测报警系统设计,对类似平台监测报警系统的一些问题进行论述,可供读者参考.     

中小船舶驾驶台多功能数字控制单元软件生成设计研究

驾驶台数字化、集成化是中小船舶自动化技术的发展趋势。在对中小船舶驾驶台系统集成架构分析的基础上,提出了航行灯、信号灯、雾笛、车钟集成化多功能数字控制单元(MDU,Multiple Display unit)的功能需求及组成架构,由此设计了MDU的硬件电路、配置及控制的下位机软件,并对配置协议及上位机进行详细设计,给出了实现其功能的示例。测试表明,MDU达到设计功能,具有一定应用价值。