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171.
针对现有汽车检测线系统复杂的特点,在介绍现场总线技术和检测线结构的基础上。以CAN总线控制器SJA1000作为汽车检测线各单元的核心控制器,提出了基于CAN总线的汽车检测线网络系统设计改造方案。该方案简化了检测线网络系统结构,系统具有模块化、实时性和开放性等特点。实践表明,CAN总线技术在汽车检测线上的应用可以提高车辆的检测速度和质量,降低检测线改造和使用维护成本,具有较大的应用价值。 相似文献
172.
173.
174.
175.
指出现有的车站客运信息系统在面对铁路快速发展时存在的问题,提出了新型客运信息系统的设计构想.新系统的开发遵循完整性、实用性和开放性的原则,采用CAN总线技术,设计出了一个符合实际需要的系统模型. 相似文献
176.
177.
铁路计算机联锁系统中通用输入输出接口研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过将计算机联锁系统中的输入输出接口从其它的执行模块中分离,可以使系统中各个模块的功能更加单一,更加专门化.提高整个系统的安全可靠性,也更有利于故障诊断及故障的排除.通过CAN总线组网,实现方便.输入模块采集设备状态上传给监测机,输出模块接收联锁机下发的执行命令,对现场设备进行控制. 相似文献
178.
驼峰电子化控制系统中通信技术应用的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
结合在驼峰电子化执行模块控制系统研发中的实际经验,介绍驼峰电子化控制系统中主控机与智能电子模块间通信方式的重要性,提出一种基于EPP协议的安全可靠、实时的通信方法. 相似文献
179.
CAN总线在机舱自动化中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
概述了现场总线及其在船舶方面的应用,重点介绍了基于CAN总线技术的机舱自动化系统的结构和CAN模块的开发,实践证明,该系统具有广阔的应用前景。 相似文献
180.