我国清洁替代燃料汽车技术发展战略的选择（连载）

众所周知，近年来，我国经济快速增长，各项建设事业取得巨大成就，令世界瞩目。但为此也付出了极大的资源和环境代价，经济发展与资源及环境的矛盾日趋突出和尖锐，温室气体排放引起全球气候变暖也备受国际社会广泛关注。若继续照此路走下去，则国家的资源状况支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继，人民群众也不满意。因此，必须改变原有的方式或模式，坚持科学发展，达到可持续发展。唯如此，经济才能实现又好又快发展。     

汽车燃料油改气技术（一）

随着中国经济的高速发展,人们的生活水平不断提高,汽车更多也更好了。然而,我们也同时付出了巨大的代价。看看头顶上的天空,我们已经很少能见到蓝天白云的美丽景象了。整天在灰雾蒙蒙的天空下,无论如何也无法建成美丽的家园!     

基于铝质夹层板的上层建筑轻量化设计

铝质夹层板主要在豪华邮轮和快速艇上进行应用,为扩大铝质夹层板的应用范围,以常规民船上层建筑为研究对象,对该上层建筑局部结构进行轻量化替代设计。根据夹层板结构特点确定结构型式和相应连接结构型式。并利用有限元软件ABAQUS比较分析替代设计前后该上层建筑的力学性能。计算结果表明铝质夹层板上层建筑能有效减轻结构,并且具有更优的力学性能,这为后续铝质夹层板的推广应用提供了参考。     

微肋管管内沸腾换热特性的数值分析

作为舰船保障系统的一部分,舰船空调的强化换热及制冷剂替代工作具有重要意义。本文通过数值模拟,对外径为5 mm、长为1 m的水平微肋管在R22和R410A进行沸腾换热特性研究。研究表明:采用Euler多相流模型及RPI沸腾换热模型计算结果基本能够反映直肋管管内沸腾过程中的换热特性,与文献中实验结果差距不大;相同条件下R410A的换热特性要比R22高,约是1.3～1.4倍,在舰船空调换热器进行制冷工质替换及设计优化过程要予以考虑。     

混合动力并不能全球“通吃”

就在全球各大汽车厂商如火如荼地研发新能源汽车时,质疑声随之而来。将视野投向国际汽车界。目前国际上新能源汽车技术主要有混合动力、替代能源、燃料电池三大类。日本厂商钟情于混合动力由来已久;欧洲车企更注重柴油等替代能源车研发;美国则关注燃料电池车。不过目前这种情况似乎在改变。从刚刚闭幕的日内瓦车展可以看出,尽管主要技术方向仍有差异,     

广州货运市场见闻

广州作为中国最早的对外通商口岸,其经济发展水平一直处于全国的前列.改革开放以来,广州的经济发展速度虽然不如以深圳为代表的特区城市发展迅猛,但是其作为珠江三角洲经济中心、交通枢纽和货运集散中心的作用却不可替代.     

土工离心模型试验中结构物替代技术探讨

在土工离心模型试验中,模型材料的几何尺寸应为原型材料几何尺寸的1/n。然而在很多试验研究中,由于缩尺制备的原因,很难满足这一要求。基于土工离心模型相似原理,对其结构物的替代准则进行详尽的综述、分析和讨论,为工程应用提供参考依据。     

两种语篇衔接手段的比较

衔接是语篇的有形网络,也是语篇分析的重要课题,而照应与替代又是语篇衔接的两种主要方式.分清照应与替代二者的关系,才能正确地使用这两种方式.文章从二者所属范畴及其作用等方面介绍了它们的四个共同点,从定义与分类等方面分析了二者的不同之处.     

船用燃油辅助蒸汽锅炉的监督管理

船用蒸汽锅炉在机舱设备中具有重要的地位,它所产生的蒸汽除了供给主机作为工质外,尚供给其他各种蒸汽辅机用。即使在内燃机船上,为了加热燃油、滑油以及在日常生活等方面也需要一些低压的饱和蒸汽,而油船则因加热货油和驱动货油泵、蒸汽甲板机械以及洗舱等需要大量的蒸汽。锅炉作为一压力容器,其安全保护措施和正确的操作规程显得十分重要,一旦操作不慎或保养不良就可能导致爆炸,产生严重事故。     

“四个长江”建设“软”“硬”并举需

2009年长江干线完成货运量12．2亿吨,规模稳居世界内河第一。长江2010年货运量预计将达到13亿吨,其中．外贸运输量将达到4.5亿吨,港口集装箱吞吐量将达到1600万标箱。长江作为沟通我国东部沿海和西南腹地的运输大动脉,在国民经济中具有不可替代的作用。