绿色信念的全方位实践——凯迪拉克“绿动未来”引领业界趋势

随着地球变暖现象加剧，此次北京车展上，环保动力科技议题也成为众人关注的焦点。身为世界顶级豪华车品牌，凯迪拉克秉持着“信念·创造·拥有”的品牌精神，在环保意识逐渐提升的风潮下，早已站在时代前端，整合通用汽车集团全球资源，周密部署，有计划性地投入环保节能和新型替代能源的科技研发。     

汽车的替代能源和燃烧技术

随着汽车保有量的迅速增加和地球石油资源的日益短缺，寻找替代能源和改善发动机燃烧特性已成为必须重视和解决的重要问题。本文较详细地介绍了目前已有的几种替代燃料及其优缺点，以及改善发动机燃烧特性的几项新技术。     

公路工程路堑与隧道可替代方案的经济分析

从工程经济的角度对路堑与隧道工程可替代方案的费用进行分析，寻找可替代方案费用相同时的，临界填挖高度值，并尝试给出方案选择开挖的高度判断值。     

未来能源

石油天然气公司可能会继续补充可开采能源储量来满足工业需求，但除了能源供应可能最终枯竭外，一些其他因素也在促使化工、石化等能源密集型行业开始考虑使用替代能源。政策因素——特别是全球范围内要求减少二氧化碳等温室气体排放的压力、能源成本和传统能源潜在短缺都可能会影响工业界未来的能源选择。     

旋压密封式制动缸的常见故障及建议

旋压密封式制动缸是铁路车辆制动系统7项新技术之一,是铸铁制动缸的替代产品.在现场运用中常见的旋压密封式制动缸的规格有:203 mm×254 mm(用于浴盆式敞车)、254 mm×254 mm(现为铁路货车的主型制动缸)、305 mm×254 mm(70 t级新型通用货车的主型制动缸)和356 mm×254 mm等4种.     

用于替代挂桨机的外挂式推进装置

一种与驳船相对独立的外挂式推进装置,主要由一个机翼形钢制浮壳及装配在浮壳中的柴油机和安装在浮壳外的导管螺旋桨组成.推进装置具有舵的功能,通过铰链方式与船舶的连接,可相对于船舶转动,可调节吃水,易于拆卸和装配,推进装置的控制系统可安装在驳船适当位置.     

高速商船的核动力选择

核动力就是由通过核裂变、核聚变或者放射性衰变等不同方式释放热能加热工质的核反应堆、热工质输送系统、循环系统、冷却系统,以及控制保障等配套系统组成的核能发动机所输出的动力。目前大多使用于陆地核动力发电厂、航空母舰、潜艇和其它军用舰艇。现在全球有 30多个国家拥有核电厂,其发电量相当于全球发电总量的16％。     

面向21世纪的远洋船舶CFC—12和HCFC—22的替代研究

一个开放，蓬勃发展的中国海动正在满怀信心地走向２１世纪。中国远洋船队已跻身世界前列，排水量超过２０００万ＤＷＴ的１７９５艘航船承担着国际贸易量９２％以上的货运量，年货运量超过１亿吨，１９９６年国际贸易进出口总值达２８９９亿美元。伴随着海运业发展和远洋船舶必备的制冷，空调装置的广泛使用，ＣＦＣＳ和ＨＣＦＣＳ对海洋和全球环境的破坏日益严重。