汽车换“心”即将开始？!：开创一个机动化产业的新时代

能源的日渐紧缺、环境的愈加恶化及环保呼声的日益高涨,发展汽车替代动力已经成为大势所趋。然而,发展什么样的替代动力才能“好、好、省”地步入环保之路却是汽车企业亟待解决的迫切命题？燃料电池、甲醇、混合动力、生物柴油、氢动力……各种替代能源全面开花,研发成果各不相同,汽车新能源之路尚不明晰。汽车换“心”大幕已经开启,谁能占领新能源的制高点？哪种新能源能够更快的带汽车走入环保之路？本期新能源动力论坛希望可以给业界一点有益的启动。     

基于轴向耐撞效能薄壁管材料轻量化设计

为使汽车节能减排,材料轻量化是其基本方法之一.车身前纵梁截面形状通常是矩形和六边形薄壁管,文章基于BCE单元研究了基于等轴向耐撞效能的矩形和六边形截面薄壁管材料替代轻量化设计分析方法,给出了用高强度钢替代低碳钢的结构轻量化设计实例,并对其碰撞特性进行了有限元计算模拟,验证了理论分析结果.指出以BCE单元模型为基础的材料替代轻量化设计方法对矩形和六边形截面薄壁管是行之有效的.     

阻止粗暴驾驶 日产推出自动“加油”技术

为了让我们的环境更加美好,各大汽车厂商在研发环保技术的时候都绞尽脑汁,力图从不同的方向寻找节能减排的方案。无论是混合动力、替代能源     

日照港铺就服务中西部经济发展的现代物流大通道

<正>挺进中原,连线西部。地处连接南北,沟通东西枢纽位置的日照港,在推动区域经济共同发展中发挥着不可或缺,不可替代的作用。日照港通过加强市场对接,把港口大门"安"在中西部地区,通过加强与陆桥经济带城市、腹地企业的合作,共同构筑物流战略联盟。     

车用能源及新型动力车的发展与研究

随着汽车保有量急剧增长,能源已出现短缺或长期供应不足,车用能源多元化和技术路径多样化的发展道路已被世界各国认可。文章介绍了目前国内外车用能源的发展状况,并对几种主要的车用能源及新型动力车进行综合分析,展望了我国车用能源及新型动力车的未来发展趋势。     

仿生学在电动车设计中的应用

仿生设计作为一种极具特色且应用广泛的设计方法,在电动车这个新的设计领域中必将起到不可替代的重要作用。[第一段]     

乙醇汽油:可再生的清洁能源

乙醇,俗称酒精。乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工而成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配的替代能源。按照现行国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调合而成,它可有效地改善油品的性能和质量,降低一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等主要污染物的排放,有着巨大的环保效应,而且它对机动车的行驶性能也没有影响。国家发改委提出,针对国际原油供应趋紧和价位偏高,以及我国油品消费需求快速增长的状况,发展可再生车用燃料潜力很大,市场前景广阔。选择推广乙醇汽油的理由是:一、乙醇汽油作为一种新型清洁燃料,是目前世界上可再生能源的发展重点,在我国完全适用。二、符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向,     

浅谈舰船装备电子元器件国产化替代的质量监督

针对目前舰船电子元器件的使用现状,分析开展进口电子元器件国产化替代的意义,结合不同类别的替代方式,剖析国产化替代过程中存在的主要质量问题,提出进一步改善和提高国产化替代质量控制水平的措施和建议。     

我国应适度发展乙醇燃料

“我国由于粮食不是富裕的国家,因此只能适度发展乙醇燃料车,目前正在吉林、辽宁、河南、黑龙江、安徽五省和江苏、山东、河北、湖北部分地区进行车用乙醇汽油试点。根据我国粮食作物生产情况,决定乙醇汽油车扩大范围。     

轻型车国五和国六滑行阻力对比和替代算法研究

文章根据GB/T 19233-2020油耗测试标准,针对国六滑行阻力定义及其相对国五滑行阻力的不同,进行了试验条件、受力分析和计算方法对比,发现同等试验条件下,国六滑行阻力是国五的1.03倍。通过转毂滚动阻力修正、轮胎滚动阻力参数修正和温度修正,总结出国六滑行阻力的替代算法公式。对3辆样车进行替代算法与滑行法测试对比,偏差控制在最大9.8 N/1.2%以内,平均车速80 km/h时在5.8 N/1.4%以内。通过国六WLTC循环试验验证,循环能量差在0.017以内,证明了设备组合有效。该替代算法作为滑行法的补充,能够更好地满足日益多元化、灵活性的油耗申报需求。