“尚方宝剑”要用准用好－兼与金国庆同志商榷《关于公路养护与管理中法律责任的思考》

对《关于公路养护与管理中法律责任的思考》一文试述个人有关观点。对《公路法》有关法律条款解释要准确,对有关法律法规适用界定要清楚,对行业的职能定位意识要加强,对行业法律研究要抓紧。     

承运人在非合同赔偿中的抗辩权

在海上货物运输中,货方与承运人订立运输合同后．货方与承运人间存在运输合同关系,货方将其货物交付于承运人运输,承运人应当按照运输合同规定的条件运达目的地．另一方面,承运人与货方订立运输合同后,常常将合同义务的一部分或全部委托他人履行,则承运人与其受托履行人也存在另一合同法律关系。 比如班轮运输中承运人履行运输合同义务时,将港口作业交给港口经营人完成。港口经营人作为承运人的受托履行人,受托完成货物的港口作业。如果港口经营人履行不当,导致货物灭失或损坏时,则会出现两种不同的赔偿请求：（１）因为货方与合…     

喜马拉雅条款效力问题分析

喜马拉雅条款是现在提单条款上的一条典型、必不可少的条款,其由来已久。但是由于喜马拉雅条款与一般的提单条款内容相比较为特殊,是属于牵扯到第三人利益的条款,因此在实践的历史道路上十分曲折,而认定和界定喜马拉雅条款效力的程度和范围可以更好地配合商业的需要。从喜马拉雅条款效力问题入手,首先辨析喜马拉雅条款效力问题的对立观点,分析确立该条款效力的主要依据,其次反思我国《海商法》中关于喜马拉雅条款规定存在的问题,最后提出我国《海商法》中涉及喜马拉雅条款规定问题的实质建议。     

论海运货物一切险的承保范围

海上货物保险一般是采用格式合同,适用于中国人民财产保险公司2009年《海洋运输货物保险条款》,但是在司法实践中对于一切险的承保范围一直存在争议,核心在于何为"外来原因"。2015年4月最高院公布了第十批指导性案例,其中第52号案例对于一切险的承保范围最高院作出了明确界定,对于各级法院的司法审判工作和保险实务具有很强的指导意义。认为从该指导性案例来看,对于一切险的争议基本尘埃落定。从该案例的视角出发,进一步探讨一切险的承保范围,并与ICC(A)条款比较提出完善建议。     

完善我国海上货物运输保险中"一切险"条款之我见

"一切险"条款是当今海上货物运输保险中最常用的格式.根据中国人民保险公司(以下简称PICC)1981年1月1日修订的<海洋运输货物保险条款>的规定:"一切险是除包括平安险和水渍险的各项责任外,还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失."     

杨树浦水厂进口加药设备安装

介绍了既有水厂改造，进口加药设备安装的施工特点及菲迪克(FIDIC)和条款过程中施工组织管理的实际经验。     

船舶碰撞中定期承租人的纯经济损失

在本文中,作者探讨了有关纯经济损失的种种学说、判例和法律原则,总结出在船舶碰撞案件中定期承租人的纯经济损失不可得到赔偿的原则。     

物流英语缩略语（10）

FOS巧LILlllLACsoT(肠giaticsAcademicCouaboratiVe societyof Taiwan) 台湾物流学术促进会LA州队(LatinAmeriean Free TradeAssociation) 拉丁美洲自由贸易协会LAN(助calAreaNetwork)局域网L舌D彻stsandDamage)遗娜遗失和损坏LAsH_(Li加er Ab。‘rdship)拉希船;普通载驳货船LAI下r(b泊donAssociationforProtectionof Trade) 伦敦交易保护协会LB(hbra)磅玩(俪。说Codit)信用证 (肠l允ICI‘se)标签条款LcL(玩ssthancontainer肠ad)拼箱货 (俪sthan Car场耐)零担货LCUI刃CL(玩ssthan Con腼er肠ad/FLlllContai灯er玩ad)…     

谨慎性原则在《企业会计准则——固定资产》中的体现

企业会计制度规定：企业在进行会计核算时，应当遵循谨慎性原则的要求，不得多计资产或收益、少计负债或费用，但不得计提秘密准备。财政部于2001年11月9日发布的《企业会计准则——固定资产》(以下简称《固定资产准则》)中许多条款充分体现谨慎性原则，现就其作简要介绍。