减速顶管理系统的设计和实现

过去我站对减速顶用、管、修方面存在资料不全、三者脱节等不足，为此设计出“一顶一卡”的计算机管理系统，其内容包括六个部分，并在使用中取得了良好效果，文中介绍编组站利用计算机对减速顶的用、管、修进行管理的经验和体会。     

企业产品信息管理系统设计

随着计算机应用的不断扩大，计算机系统中的各种产品电子数据和电子图纸文件的增多，对这些电子图档如何进行有效的审核、保存、检索和管理，成为许多已经大量使用计算机来办公的企业的重要课题。设计和开发PDM(产品设计管理系统)可以为企业的产品计算机管理提供高效可靠的平台，PDM的高效强大的性能和朴实简便的风格可以为企业设计开发开创崭新的局面。我们通过灵活高效的开发手段，充分发挥了计算机的准确高效的特点，设计和开发企业用的PDM系统。     

列车节能运行模拟系统的研究

探讨了列车牵引特性下的节能操纵问题，研究了起伏坡道条件下的节能操纵方法。开发了一套可用于不同运行条件下的列车节能运行模拟软件．系统重点探讨了定时约束条件下的列车节能操纵的计算模型，给出了求解的启发式算法及其专家控制原则，并对内燃机车进行了实例分析，初步实现了给定线路条件下的列车运行优化，效果令人满意．     

带功率因数补偿的单相半控桥整流器(一)

介绍了绘制正弦线电流的开关模式单相半控桥整流器,用它来获得功率因数补偿并保持直流环节电压的恒定.在该整流器中使用4个有源开关,以便在交流端电压上产生单极脉宽调制(PWM)电压波形.与中性点箝位变流器(NPC)相比,该整流器没有箝位二极管也能实现三点式PWM控制.控制电路采用两个控制回路:外部控制回路用比例积分电压控制器调整直流环节电压,采用相位闭环电路产生与电源电压同相的正弦波形来实现功率因数补偿.在内部控制回路中,用基于载波的电流控制器跟踪线电流信号.为补偿由于负载变化所引起的中点电压,控制电路采用中点电压补偿器.该整流器的交流侧可产生3个电压电平,并用计算机仿真与试验结果验证了控制算法的有效性.     

铁路加筋土挡墙计算机辅助绘图技术

介绍铁路加筋土挡墙计算机辅助设计系统的总体实现思想 ,并对在AutoCAD2 0 0 0 /2 0 0 2平台上运用VisualLisp语言 ,研制开发的铁路加筋土挡墙计算机辅助绘图系统的具体实现过程进行论述。简要地对软件应用进行说明 ,给出执行结果。     

基于PLC的计算机联锁仿真测试系统

详细介绍了基于PLC的仿真系统的开发背景、系统的软／硬件组成及其特点。该系统具有良好的可靠性、安全性、可用性和一定的通用性，并在近几年的工程施工中发挥了巨大的作用。     

面向透运管理的计算机辅助船舶报价系统开发

本文阐述了基于航运管理的计算机辅助船舶报价系统的开发原则、总体结构和实现的功能等。     

计算机在船舶行业中的应用现状与发展

船舶行业作为传统工业，也在不断地和计算机技术相结合。其现状主要是“企业信息化”，而“企业信息化”的一部分是生产过程的信息化，另一部分是管理信息化。就其发展我们必须将两者相结合才能最终实现企业发展的战略目标，在激烈的全球竞争中立于不败之地。     

基于最大模糊总熵准则自动选择灰度图像分割的最优阈值

图像不仅含有由统计不确定性产生的信息量，而且含有模糊不确定性产生的信息量。我们通过用来测度统计信息的香农熵为模糊总熵，开发出基于最大模糊总熵准则的最优阈值技术，它是熵阈值技术的良性拓广，实验表明它能在二值化后保留更多的图像信息，取得更好的图像分割效果。