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51.
<正>船员管理历来是各国海事管理机构工作中的重中之重。就世界范围来看,各国船员在船任职均采用资格管理制度。STCW公约中对相应船员的资质和适任能力有着较为具体的要求,它控制着船员的职业技术素质和值班行为。 相似文献
52.
目前,我国技能劳动者总量约为1.65亿人,仅占就业人员的20%,其中高技能人才有4971万人,不到就业人员的6%。"1+X"证书制度,即学历证书+若干职业技能等级证书制度,是为了适应新时代经济发展对高技能人才的需求,也是新时代深化职业教育体制改革的亮点之一。学历证书和职业技能等级证书相长,能够促进学历教育和职业培训协同,有利于拓展学生就业创业本领,顺应新时代对复合型技术技能人才培养的新需求。另外,以新时代发展为目标,确保优质人才输出活力,践行"1+X"证书制度能够缓解当前"有人无岗"和"有岗无人"的结构性就业矛盾。职业院校是"1+X"证书制度的实施主体. 相似文献
53.
54.
李农 《青岛远洋船员学院学报》2000,21(3):20-23
MARPOL公约附则VI对船舶有害气体的排放提出了限制要求,并要求适航船舶应持有IAPP证书,这将对造船和航运业产生影响。 相似文献
55.
德国Tognum集团的子公司MTU获得了国际铁路联盟(UIC)为其12V、16V和20V4000R43型铁路发动机颁发的UIC623和UIC624认证书,从而使得这些发动机首次在世界上在其性能和排放等级方面获得UIC颁发的证书(UIC不久还将为MTU的8缸机进行认证)。 相似文献
56.
2015年10月11日,在2015海南邮轮游艇产业发展峰会的开幕式上,中国船级社(CCS)颁发了国内第一批豪华游艇入级证书与入级证牌,“万达5号”、“风号”和“华日号”率先入级。开幕式上,中国船级社国内营运处宗大发处长向与会代表介绍了中国第一批豪华游艇入级的有关情况,并就CCS船舶(游艇)入级的相关事项进行了精炼的讲解。 相似文献
57.
58.