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281.
根据船、机、桨关系,以船舶动力装置的能量传递为基础,基于Matlab/Simulink仿真平台建立主机能效模型。以某内河旅游船舶为研究对象,根据船体与主机参数,利用回归多项式法得到螺旋桨敞水特性曲线。在船舶上安装油耗仪等传感器,采集了主机瞬时油耗、船舶对地航速、对水航速等数据,并计算了主机的实际能效。针对实船采集的数据,分析了航道水流速度的分布特征。基于仿真模型,计算了船舶在不同航道水流速度与对水航速下的主机能效,比较分析了实测数据与仿真结果,并对模型进行了验证。本文研究对于提升船舶的营运能效指数具有实际指导意义。 相似文献
282.
283.
284.
变距桨的船,机,桨最佳工况匹配及自动调节 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了变距桨船舶在给定航速睛的船,机,桨工况匹配的优化问题,并通过实测并结合资料为优化模型提供参数的方法,从而使“现代优化”及其自动调节的实现成为可能。 相似文献
285.
本文报道我科于1985年5月~1987年7月应用5-氟脲嘧啶120h 持续静脉滴注加顺铂治疗21例晚期食管癌的近期结果。在可评价疗效的19例中完全缓解1例(5.5%),部分缓解8例(42.1%),稳定4例(22.2%)进展6例(31.5%),有效率47.6%。本文对影响疗效的诸因素和毒性反应作了分析,认为此方案可作为晚期食管癌的姑息疗法或为综合治疗中的一部分。 相似文献
286.
本文主要介绍采用高性能差动驱动外摆线齿轮布置的船用倒顺车齿轮的新概念。这种新型船用传动装置具有较高的可靠性,结构简单,重量轻,机械效率高,装置紧凑,并且同由航空引用到船舶的燃气轮机具有技术上的互换性。特别是这种新型倒顺车齿轮由于可同常规的平行轴式倒顺车齿轮布置相结合,所以在倒车时可减少驱动自由涡轮的危险。 相似文献
287.
主机传动扭矩通过万向轴,中间轴传至Z型推进装置的输入轴,经过上螺旋锥齿轮动齿型联轴节中间轴,动下部螺旋锥齿轮驱动螺旋桨旋转,航桨回转,主机遥控和监视报警3个子系统构成操纵系统,扩大了适用范围。 相似文献
288.
289.
290.