全文获取类型
收费全文 | 4148篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 1936篇 |
综合类 | 282篇 |
水路运输 | 355篇 |
铁路运输 | 1568篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 169篇 |
2011年 | 190篇 |
2010年 | 175篇 |
2009年 | 202篇 |
2008年 | 188篇 |
2007年 | 185篇 |
2006年 | 192篇 |
2005年 | 225篇 |
2004年 | 436篇 |
2003年 | 288篇 |
2002年 | 188篇 |
2001年 | 176篇 |
2000年 | 140篇 |
1999年 | 109篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 97篇 |
1996年 | 106篇 |
1995年 | 88篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 53篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4154条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
125ml型摩托车在国内有较大的市场,作为它的电装品之一的点火器,其应用电路较多,笔者就其中应用最为广泛的典型电路作一剖析,希望能起到抛砖引玉的作用。一、概述与特点 125型摩托车点火器应用最多的是采用集成电路4213(IC4213)的线路。IC4213是摩托车电容式(CDI)点火器专用电路,适用于从50ml~125ml各种车型的自动进角点火控制器,加上相应的适配接口电路后,还可用于250ml型摩托 相似文献
232.
233.
234.
235.
详细介绍亚星牌JT6890高档客车电路原理图,并具体分析其电源、起动、仪表、灯光照明、空调、暖风及ABS,ASR的工作原理。 相似文献
236.
237.
238.
239.
绝大部份早期生产的摩托车,都是采用线路简单、性能较好的CDI点火器,主要是AC-AC点火器,其电容的充电直接来自磁电机的充电线圈。该点火器的应用原理简单、技术成熟可靠、成本低廉。如果配套用电器性能完好的话,整车甚至可以不需用蓄电池就能正常使用。因此,就算是近期生产的车,也是采用此类CDI线路。 我们知道,鉴于电容充电特性和磁电机的特性,在高速低速时,电容上能充得的电压相对较低,点火线圈上的电压也不是很高,火花塞产生的火花较弱,不易击穿混合气体。其主要表现是怠速不稳、易失火、车子有“抽搐”的现象。对于一些服役期久的旧车,这些现象尤为明显,并伴有加速不良,油耗大等毛病。除去机械方面的故障外,很大的原因 相似文献
240.
随着生活水平的日益提高,人们对生活质量、环境质量、工作效率都提出了更高的要求.国民经济各个领域对体积小、重量轻、移动方便的小型动力的需求与日俱增,园林机械、小型农林机械、建筑机械、发电机组等的需求也越来越大. 相似文献