深圳轨道交通自动售检票系统成套设备技术改造设计与实践

介绍深圳轨道交通4号线一期工程自动售检票系统(AFC)设备硬件改造及软件升级的整个过程,包括设备现状分析,提出改造内容及目标,在车站现场进行工程实施的方法等。改造后的设备在性能、稳定性、可靠性、故障率等方面恢复到正常水平,功能有了很大扩展与提升,可进一步满足运营需求,延长设备使用年限。     

城市轨道交通标准票务处理终端研究

为统一城市轨道交通不同线路自动售检票系统的票务处理流程,分析现有票务处理终端的不足,提出标准票务处理终端设想,并设计标准票务处理终端的软硬件结构,最后,分析标准票务处理终端的建设模式、终端开发、上线部署及版本管理等具体部署应用过程。标准票务处理终端不仅有利于避免重复投资,降低建设成本;还有利于运营部门及时响应票务政策的变化,减少票务处理软件修订所需的成本,具有较大的经济效益和社会效益。     

基于屏幕捕获技术的自动售检票退票分析系统

为了解决南京地铁AFC(自动售检票)系统需要人工退票的缺陷,提高工作效率,提出并实现了一种基于屏幕捕获算法的退票分析系统,分析了其算法的系统流程、数据流以及算法时间复杂度。通过实际使用测算,使用该系统退票分析效率可提高88%,误差率几乎为0,大大提高了工作效率。     

自动售检票系统检测中心检测理念与实施策略

在上海轨道交通自动售检票(AFC)系统检测中心建设已初具规模的背景下,通过对AFC系统检测方法的研究,结合检测过程中的具体经验,从独立于系统集成商、设备厂家的测试方的角度,探讨了检测中心的检测理念,明确了检测需求类别、检测依据和检测方法.重点介绍了检测中心的检测实施策略,提出了检测实施中各个环节的过程管理流程,以使检测...     

南京地铁AFC系统管理方式的分析和研究

根据南京地铁建设规划,为进一步提高地铁自动售检票(AFC)系统规范化程度,简化后续线路AFC系统建设复杂度,降低后续工程建设投资,整合运营资源,提高资源共享度,减少后期运营投入,提出区域化管理的技术方案:路网各控制中心设置AFC区域管理中心,负责线路接入和运营管理,并在逻辑上将车站按区域划分进行日常管理。     

手机支付在城市轨道交通自动售检票系统中的应用

介绍了手机支付在城市轨道交通自动售检票(AFC)系统中的设计应用,包括手机支付AFC系统设计目标、各参与方需完成的功能及对接方案、系统部署方案,以及手机支付AFC系统终端设备应满足的条件及支付流程。通过移动互联网技术构建新型手机支付AFC系统,对推动城市轨道交通AFC系统的创新、降低运维管理成本、加快传统行业的互联网+升级、全面提升轨道交通行业的创新服务水平具有重要意义。     

上海轨道交通旋转门自动检票机功能性设计

介绍了城市轨道交通自动检票机的发展与应用现状,论述了三辊、剪式门、拍打门、旋转门等不同的检票机阻挡装置特点,着重通过结构设计分析和通行策略分析阐述了上海轨道交通旋转门自动检票机的功能性设计情况。     

广州地铁1号线联锁采集电路的技术改造

广州地铁1号线的信息采集STEKOP板在故障时,会错误导致轨道电路全区红光带,极大地影响了运营效率。针对这一情况进行技术改造,最终在保证安全的情况下,克服了这一问题,提高了地铁运营效率。     

空气动力作用对高速受电弓受流特性影响研究

从空气动力学角度出发,分析高速弓网受流稳定性。利用三维建模软件UG,建立了高速受电弓的几何模型,将受电弓的几何模型导入流体力学计算软件STAR-CCM＋,采用紊流模型对受电弓在开放空间的空气动力学性能进行了仿真,研究了高速350km/h下风阻对弓网之间抬升力、受电弓弓头和杆件的影响情况,为进一步研究高速受电弓参数和受流性能提供了仿真手段和理论研究基础。     

我国快速公交检票系统布设方法研究

快速公交系统是我国城市公交系统的重要发展方向.合理布设收费系统中的检票系统是保证快速公交系统运营效率的关键环节之一.本文在保证系统整体运营效率的基础上,从检票系统综合成本最小的角度研究检票系统的布设,进而提出了一套快速公交系统检票系统布设的方法.