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91.
92.
J. Piotrowski W. Kik 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2008,46(1):27-48
The presented model assumes semi-elliptical normal pressure distribution in the direction of rolling. The contact area is found by virtual penetration of wheel and rail. The normal pressure is calculated by satisfying contact conditions at the geometrical point of contact. The calculation is non-iterative, fast and completely reliable. It may be carried out on-line in MultiBody Systems (MBS) computer codes. The tests using the programme CONTACT by Kalker and experience from application in MBS codes show that the model is suitable for technical applications. The creep forces have been calculated with the FASTSIM algorithm, adapted for a non-elliptical contact area. Some applications in rail vehicle dynamics and wear simulation have been outlined. 相似文献
93.
上海长江大桥桥墩纵向刚度研究 总被引:2,自引:2,他引:0
上海长江大桥预留轨道交通并铺设无缝线路,桥墩纵向刚度直接影响铜轨强度。通过3种不同铺设方案的综合比较,提出大桥引桥部分采用双固定墩设计,这样调节器铺设数量最少,对已完成施设的大桥改动也很小采用两种不同的计算方法对大桥每联钢轨附加应力逐一检算,结果可行。 相似文献
94.
95.
双壁钢围堰三维整体与平面模型仿真计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
双壁钢围堰是桥梁深水基础施工的重要设施,结合安徽太阳河大桥双壁钢围堰的结构特点,介绍了一种区别于传统的以单个构件为检算目标的大型双壁钢围堰的设计检算方法,即将结构三维整体仿真计算引入双壁钢围堰的设计过程,提出了以结构整体为研究对象的设计思路,并与钢围堰的平面简化模型计算结果进行了比较分析,说明这种计算方法能更好模拟围堰的受力情况,结果合理可靠。 相似文献
96.
基于Bro的蠕虫检测系统设计及实现 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析蠕虫传播机制基础上,基于入侵检测系统Bro的整体框架,以基于FCC(First Contact Connections,第一次连接)失败概率和重尾特性的蠕虫检测算法为核心,设计并实现了基于Bro的蠕虫检测系统。该系统对Bro的策略脚本解释器进行扩充,实现上述检测算法的策略脚本,将检测结果输出到共享内存,基于SNMP协议,将检测结果传送至监视端,方便用户对网络蠕虫的实时监视。该系统能够迅速准确地检测出网络上的蠕虫主机。 相似文献
97.
V. VINCENT 《上海交通大学学报(英文版)》2000,(1)
lIntroductionEleCtricit6deFrance,Framatomeandbureaudecontr6ledeschaudi6resnucl6aires,hadledaresearchprogramonweldingfinitO-elemotsimulatonforthedsterminatonofnuclearcomPonensresidualstressesandinparticuarforsomesteelwithmetallurgicaltransformations.OneofthemainstagesofthswOrkistovalidatethemechancalmodelsimPlatedinfinite-elemotcodeswithinwhichthemetallurgicaltransformationseffectsareincorporated.ThisisthepurposeofthePresentpaper.ThetWocodesusedhereareSysweld(Framatome)andCOdeAster(EDF).… 相似文献
98.
99.
钢桥桥面铺装层间剪应力影响因素及简化计算 总被引:6,自引:1,他引:5
为了减小钢桥桥面铺装层间剪应力,建立桥面系三维有限元计算模型,分析了不同荷位、钢板厚度、U肋开口宽度、铺装厚度、铺装模量、层间接触条件以及轴载大小对铺装层间纵横向剪应力的影响,推导了实用的应力简化计算公式。研究发现桥面板不均匀变形使得铺装层间剪应力远大于同条件下的路面结构;影响显著的因素依次为轴载大小、钢板厚度、U肋开口宽度以及铺装参数;层间完全光滑有利于抗剪,但降低了桥面系整体刚度;控制重载,加强桥面系刚度与选择柔性层间粘结材料是减小层间剪应力的有效措施。 相似文献
100.
T型接头焊接残余应力的有限元模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
本文基于通用商业有限元ANSYS对T型接头焊接残余应力场进行模拟分析,克服了实验测量方法等缺点,对科学研究和工程实际都具有重要意义。 相似文献