摩托车CG水冷发动机噪声控制技术

水冷摩托车与风冷摩托车相比,冷却能力强,能保证发动机始终在最佳温度状态下工作;水冷发动机精心设计的冷却液隔层(水套)还可最大限度地吸收、隔绝活塞的运动噪声、燃烧噪声及气门的落座噪声等,从而起到大幅度降噪的作用,但就此也不能认为水冷机就是零噪声.     

灵敏度方法在汽车设计中的应用

本文介绍了灵敏度方法,该方法可用来了解汽车参数改变对汽车系统响应的影响。不管所建的汽车数学模型复杂与否,此方法都可以对系统进行分析。应用时可采用不同的灵敏度函数形式：具有量纲与无量纲,包括一阶标准、百分比、对数和高阶标准灵敏度函数。灵敏度函数定义为系统变量对系统参数的偏微分。该方法可以研究系统时变与非时变参数对系统变量的影响,且可以缩短汽车系统的设计周期,避免实车试验带来的巨大经济负担。     

寒区隧道温度场分布规律及保温层适应性研究

为了研究寒区隧道的防寒保温设计问题,采用数值分析方法探讨不同外界气温、围岩地温以及有无保温层等条件下寒区隧道温度场的分布规律和保温层适应性研究,并采用叠加原理、分离变量法和贝塞尔特征函数建立列车风影响下寒区隧道温度场的计算模型,分析有无列车运行条件下寒区隧道温度场的变化规律。研究结果表明:由于二衬后出现负温分布对隧道衬砌结构安全性影响较大,因此建议将二衬后不出现负温分布作为寒区隧道保温措施的控制指标;在不考虑列车风影响条件下,保温层法最佳适用于最冷月平均气温为-2~-15℃的地区,当最冷月平均气温低于-15℃、围岩地温低于5℃时,保温层法应与主动保温措施相结合;当列车运行速度为300km/h、运行间隔为30 min时,通车与不通车相比隧道洞内中间位置平均气温下降约1.22℃,二衬后沿隧道进深方向出现负温的距离约增加36.8%。     

集成船桥系统的现状与未来

以文献资料为基础,作者结合在船舶操纵运动数模、自动避碰、自动驾驶等方面的科研实践,对集成船桥系统（ＩＢＳ）中的航线与航行计划制定、定位与导航、操纵与控制、避礁与避碰、通讯、系统集成六方面进行了较为概括的叙述,并对集成船桥系统所面临的主要问题和未来展望提出了看法。     

我对航迹推算的一些看法

航迹推算是船舶驾驶员的基本功。要求每个驾驶员都必须清楚的了解、熟练地掌握,并知道其精度与局限性。     

基于NetDDE和数据库的综合船舶信息显示系统

应用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ的网络动态数据交换（ＮｅｔＤＤＥ）、ＡｃｔｉｖｅＸ数据对象（ＡＤＯ）和ＡｃｉｔｖｅＸ控件技术实现综合船舶信息显示系统。电子海图信息显示系统（ＥＣＤＩＳ）,各种航海传感器和船舶自动舵的数据通信接口板送到网络服务器的大型数据库中,机舱数据采集系统因其报警显示要求的快速实时性面采用ＮｅｔＤＤＥ技术传到综合船舶信息显示系统中。整个系统中的数据处理、显示等采用ＡＤＯ和相应的控件配合     

系统集成过程中智能控制方法的研究

在系统地分析类PASCAL语言编译系统和集成过程中引入智能控制需求的基础上,提出了智能软件系统的研究方法及其产生原则,根据类PASCAL语言的产生式规则,利用知识表示和知识获取方法设计了集成化智能编译系统.     

降低车用柴油机有害排放物的控制技术

根据柴油机燃油供给系统的工作特点以及柴油机的主要有害排放物的生成机理,简述一些国内外车用柴油机的排放控制技术,并提出今后柴油机排放控制技术的重点研究内容。     

几种柴油发动机的电控特点介绍

为满足汽车更高的尾气排放标准,许多客车厂已开始批量使用电控柴油发动机。这些发动机电路控制差异较大。本文重点介绍几种机器控制原理的差异。     

四滚柱式超越离合器系统模糊可靠度计算

根据四滚柱式超越离合器的工作原理及每一个零部件的功能,作者将离合器系统简化为一个由外环、心轮与滚柱———弹簧子系统组成的串联系统,应用模糊数学的理论与方法建立了离合器系统模糊可靠度的数学模型并且给出了一个简单实例,并与用常规方法计算的离合器系统可靠度进行了比较。