课程模块化教学和考核方法的探讨

随着汽车技术的发展，社会和企业对人才要求的不断提高，教学改革势在必行，而课程改革是教学改革的重要内容之一。通过几个学期的实践，对职业课程实行模块化教学和考核的方法进行了探索，在此与同行商榷。     

浅谈高职高专英语听力教学的实践误区

高职高专英语教学中学生听力水平的提高是一个难题,这与教师在教学中对教学标高把握和实际使用的策略不当等因素有关。本文重点分析了高职高专大学听力教学中的一些误区,如对学生听力心理的辅导,轻视听力的不对称信息,对"听说领先,读写跟上"的误解;"能力为主,够用为度"的教学原则把握,听力教学中的多媒体运用等方面。同时对这些问题从实践教学角度提出系列可操作性的对策。     

任务型教学法在实用英语写作教学中的应用

本文阐述任务型教学法的定义、特点及运用原则,并设计一堂运用任务型教学法进行实用英语写作教学的课程;分析任务型教学法在实用英语写作教学中的优点和不足;得出结论:任务型教学法在实用英语写作教学中的应用是可行的。     

强夯技术在新旧路基纵向接缝中的应用

提出了新旧路基纵向接缝结合的处理方法,详细介绍了应用强夯法处理接缝方案的确定以及施工过程中的质量控制与管理,进一步证明了强夯法对地基快速加固处理的适用性。     

大跨度连续梁拱组合桥梁轨互制特征

为研究大跨度连续梁拱组合桥梁轨相互作用特征,以梅汕线上某(34+160+34)m刚架系杆拱钢箱连续梁组合桥为背景,采用理想弹塑性模型模拟线路纵向阻力,建立"轨-拱-梁-墩"一体化空间模型,对钢轨纵向力的分布规律进行分析,对是否考虑轨道作用下的主梁应力、梁端转角、墩底纵向反力进行比较。结果表明:连续梁拱组合桥远离固定支座的梁端处钢轨纵向力较大,其中最大伸缩应力达到114.0 MPa,在不设钢轨伸缩调节器时钢轨强度仍满足要求;轨道结构对温度荷载和制动力作用下的主梁应力影响较大;轨道结构对梁端转角及墩底纵向反力的分配亦有较大影响。     

京包线大同至包头段电缆阻尼平衡系统

京包铁路大同至包头段电气化改造对平行铁路的通信电缆产生了感应纵电势,为消除及减少影响,新设了电缆阻尼平衡系统。介绍了电缆阻尼平衡系统的功能、构成、应用范围及工作原理。     

高职院校信息检索网络教学系统的设计

分析了高职院校信息检索课实施网络化教学的优势,论述了网络教学系统设计的理念,介绍了设计的信息检索课程网络教学系统的6大子系统。并简述了构建网络课程的关键技术。     

城市轨道交通、BRT、常规公交线网协调布局规划

城市轨道交通、BRT和常规公交线网协调布局有利于避免三者的恶性竞争,发挥城市公交的综合效益．提升公交地位．同时也有利于缓解当今城市交通的拥堵,有利于城市发展。本文对城市轨道、BRT和常规公交的特性和功能进行了对比;提出了三者线网协调布局的步骤和方法;列出了线网协调布局的评价指标：并以重庆市公交线网为例进行分析。     

高职院校《工业机器人技术》课程教学改革的探索

本文针对学生的认知特点,就数控专业《工业机器人技术》课程教学安排进行了探讨,分析了目前工业机器人课程教学中存在的主要问题,提出了课程改革的思路与做法。     

高职模块化课程教学管理研究

文章阐述了模块化课程教学的内涵、特点及意义,并从课程体系设置、日常教学管理、网络教学管理等方面论述了模块化课程教学管理的具体实施办法,具有一定的实践指导意义。