谈武广高速铁路C3系统集成项目的协调管理

总结武广CTCS-3系统集成工作,对于系统集成项目协调管理的重点、难点进行分析,强调了集成项目协调管理的重要性,并对其工作提出建议。     

公路纵坡坡度和坡长限制指标的确定

针对我国的主流货运车型与载重吨位,根据实车装载上坡试验,研究车辆在上坡行驶时,纵坡坡度与车辆行驶速度以及速度随坡长的变化规律,确定典型货车在不同坡度下的上坡性能曲线;通过速度折减量与坡长之间的关系曲线,提出基于运行速度差和满足公路服务水平要求的各级公路最大纵坡坡度与坡长限制值。     

银川至西安铁路客运专线速度目标值研究

银川至西安铁路客运专线主要承担宁夏、蒙西及沿线地区与陕西及中东部地区间的快捷客运任务,两端兼顾城际客流的出行需求,速度目标值的选择尤为重要。为确定合理的速度目标值,综合考虑本项目的功能定位、时间目标值、沿线客流水平、投资效益,结合相邻路网协调性、经济社会发展协调性等多方面因素,采用250 km/h预留350 km/h速度目标值方案,可较好地适应近、远期客运需求,与经济社会的发展水平协调较好,与区域路网相协调,工程规模及投资水平适中,综合效益较优。     

提高行政管理效率,辅助教学管理

本文旨在论析如何提高行政管理的效率,以提升教学组织的总体绩效,为教学工作服务。本文从行政管理观的树立、行政团队的组织管理、行政工作的时间管理及人本管理、建立行政管理责任体系、实现行政管理技术手段的现代化等几方面来讨论提高行政管理效率的有效措施,以真正达到辅助教学管理的终极目标。     

高职院校DSP技术课程教学设计

DSP技术课程由于知识点丰富、综合性和实践性强,教与学要注重高职特点,以培养应用性人才为目标,通过企业调研,掌握社会上对高职层次DSP人才的需求特点,整合课程教学内容,通过实践教学、项目教学及融合企业产品原型教学模式,提高本课程的教学效果。     

高职航海英语与基础英语的有效衔接再思考

通过探讨航海英语与专业英语衔接的必要性和可能性,本文从航海英语模块化教学角度对航海英语与基础英语的有效衔接进行了再思考。笔者认为为了有效衔接航海英语和基础英语,应该将航海英语课程划分为基础英语模块、基础英语和航海英语衔接模块、航海英语模块和航海英语拓展模块,同时对各模块的内容进行了相应思考。     

“互联网+”信息化教育背景下高校教师角色定位与课程改革探析——以《高校汽车电控技术课程改革》为例

“互联网+”和教育信息化发展对高校教师教学提出了新的职责与使命,同时给教师进一步全面发展的契机,要求教师打破传统旧范式教学模式重新认识和定位自己的角色,成为教学组织的管理者,激发学生的求知欲和创造力的引导者,保证自身与学生身心健康的保健者。以《汽车电控技术》课程为例,利用现代技术手段开发教学资源、合理设计教学内容,因材施教,个性化培养学生,提倡本科生专业课导师制,侧重实践教学环节,准确测评教学与学习效果,以适应“新工科”背景下对学生具备知识能力、技术能力、学术能力、社会能力和个人效能的发展要求。     

高职《汽车营销》课程存在的问题及实施有效教学改革对策研究

为了适应汽车市场发展的需要,针对高职《汽车营销》课程教学存在教学模式和方法滞后、教材内容过时、教学实践缺乏、考核方式落后及专业实训室欠缺等问题,提出教师应改变课堂教学方法,编制与时俱进的教材,创新实践教学,改变考核方式,学校应引企入校,共建汽车营销校内实训基地,从而提高高职《汽车营销》课程的有效性教学。     

高速铁路跨度132m钢桁梁正交异性板桥面系横肋开孔处应力分析

为了保证正交异性板的整体性,纵梁、纵肋通常连续通过横梁、横肋,横梁(肋)在相交处需相应开孔。横梁(肋)开孔处由于承受面内及面外的应力,使得该部分的应力非常复杂,是桥面系的薄弱环节,合理的构造处理及开孔形式能够改善该部分的应力集中,优化桥面设计,延长桥面系使用寿命。通过对桥面系板单元有限元分析,总结出该部分受力特点及影响因素,并对开孔方式的影响进行了定性分析。     

浅谈高校“税务会计”课程的实验教学

"税务会计"实验教学具有真实性、综合性和模拟性三大特性。文章分析了该实验课程的现状,指出其存在主客体双方认识上不重视、课时量不足、硬件配套不完善及软件后期开发不够等问题,并从更新观念、明确学生为主体、重视软件开发和重视实验教学队伍的建设等几方面提出提升其教学质量的路径。