全文获取类型
收费全文 | 4412篇 |
免费 | 201篇 |
专业分类
公路运输 | 1902篇 |
综合类 | 928篇 |
水路运输 | 805篇 |
铁路运输 | 810篇 |
综合运输 | 168篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 139篇 |
2022年 | 160篇 |
2021年 | 171篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 137篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 119篇 |
2014年 | 200篇 |
2013年 | 171篇 |
2012年 | 264篇 |
2011年 | 241篇 |
2010年 | 248篇 |
2009年 | 286篇 |
2008年 | 289篇 |
2007年 | 263篇 |
2006年 | 211篇 |
2005年 | 163篇 |
2004年 | 170篇 |
2003年 | 173篇 |
2002年 | 158篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 74篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 33篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4613条查询结果,搜索用时 171 毫秒
31.
我国挤塑乙烯防腐蚀钢管已大量并成功应用于埋地输送管道,一般均采用底胶-挤塑聚乙烯的两层结构,本文介绍海洋钢管桩挤塑乙烯三层防诗人腐涂层技术。 相似文献
32.
33.
通过介绍深汕高速公路软土地基加固处理工程设计和施工,阐述了高速公路采用粉喷桩复合地基加固处理软土地基的设计方法、施工工艺及质检办法,提出在深厚淤泥层上修建高速公路在设计上要合理确定的主要参数,以及如何通过调整置换率和加固深度达到适应高速公路沉降过渡要求,解决桥头路段“跳车”问题。 相似文献
34.
选用4Cr3Mo2NiVNbB钢新型压铸模钢材及复合强化处理新工艺技术,经双重淬火,基体具有很高的高温强度、高温硬度、热稳定性、红硬性、抗疲劳强度和抗断裂韧度;型腔表面经Re-S-N-C三元共渗后可获得很高硬度、高耐磨、抗冲蚀、抗粘结和抗疲劳性能,使压铸模寿命提高4 ̄5倍。 相似文献
35.
36.
我国既有铁路桥涵等地段的道床厚度普遍不足,成为制约既有铁路提速和重载发展的因素之一。通过对复合弹性轨枕的技术经济分析表明,既有线换铺弹性轨枕技术上是合理的,经济上是可行的。结合试验和工程实践,对桥上线路抬道作业和涵洞改造进行了分析比较,铺设复合弹性轨枕和轨下垫板费用低,改善了轨道结构的使用性能和轨道的各项动力性能,降低了道床残余变形累积速率,保持了道床的稳定性,减少了维护成本,降低了能耗和施工作业对运输生产的干扰。 相似文献
38.
39.
亚布力隧道是一条按照高速公路标准设计的分离式双向四车道公路隧道 ,通往黑龙江省滑雪旅游胜地亚布力。本文介绍了新奥法复合支护 ,防排水手段及围岩监控测量技术在亚布力隧道设计中的应用情况 相似文献
40.
三元复合改性国产沥青的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
我国原油80%以上为石蜡基原油,生产的大部分沥青标号较低、性能较差,质量不能满足增长迅速的高等级公路建设的需求。为解决国产沥青高温稳定性差和低温易开裂的问题,研究了复合改性剂对国产镇海沥青改性效果的影响,并对其宏观性能进行分析和比较。复合改性能够充分利用不同改性剂的结构特点,明显提高沥青的各项性能指标,而且性价比要大大高于单一改性,S、P与R2(或R1)的三元复合,对沥青的改性效果最佳。与国内类似的研究结果相比,三元复合改性沥青达到的各项性能指标要略高,改善的幅度增加32%,而且成本降低了33%~5l%。 相似文献