基于W/G的车辆外廓尺寸研究

在大量调查数据的基础上,结合国内外研究情况,采用W/G的方法,对山区双车道公路的主要车型进行分析,借助模糊聚类的分析方法确定了车型的外廓尺寸,最后对照现行的外廓尺寸标准进行了验证,证明了该方法的适用性。     

弯管类黄铜压铸件的工艺设计

第一汽车集团铸造公司特铸厂生产的黄铜压铸件，主要是CA1091及其变形车上的管路接头和阀体零件，要求铸件的组织致密、含气量少。以往的黄铜压铸生产存在着铸件内部气孔废品高、模具衬模使用寿命短、模具上易损件消耗快等问题。通过一年多的实践摸索，总结出解决上述问题的方法，提高了黄铜压铸件的内在质量，改善了铸件的外观质量，提高了模具的使用寿命，降低了铸件的生产成本。     

掺灰改良高含水量D组土填筑路基施工方法

本文简要介绍了沿海铁路路基填料不能满足铁路路基设计规范的要求时，掺灰改良高含水量D组填料的施工方案，加快了施工进度，确保了工期和路堤的填筑质量。可供广大工程技术人员参考。     

Autodesk Civil 3D:为北京奥运提供安全的水资源环境

北京市水利规划设计研究院是建设部批准的甲级规划设计研究单位,主要从事水利水电工程勘测、规划、设计、科研.全院现有职工372人,其中专业技术人员220人,科技人员中高工和教授级高工77人,工程师102人,具有较强的技术实力和工程经验.自1970年建院以来,出色的完成了京密引水渠、怀柔水库、十三陵水库等多个项目,以及温榆河、北运河、潮白河等河流的整治工程.这些不仅为北京市工业和城镇居民用水提高了供水保障作用,而且极大地改善了城市水环境.     

雷达发射机直流应用放大链脉冲顶部降落补偿

本从理论联系实际的角度出发，针对贮能电容有限容量造成的脉冲顶部降落采取补偿的办法，从理论上进行了分析，并结合实践提出该补偿的实际意义。     

隆鑫推出系列弯梁车型

弯梁车具有造形美观、操作简便、实用性强等特点，深受广大消费者的青睐。2004年，隆鑫集团根据市场的需要，以柔美和实用为主题，精心研制开发出系列弯梁车型。下面就该系列车向广大读者做一简单介绍。1隆鑫LX110-3J“俊逸”隆鑫LXl10．3J(见图1)摒弃了老式弯梁车干瘪的外形，将大块的覆盖件包裹在车身上，给人一种饱满、圆润的感觉。该车整体组合式覆盖件勾勒出车身光洁、流畅的曲线；前转向灯采用高透光性的水晶灯具，布置在前面板的两侧，给人晶莹剔透的感觉；     

道不同——日产风雅与凯迪拉克CTS3．6

品牌旗舰的重任往往是由那些身形庞大的D级车担当，但事实上，现在的一些C级车身上也汇聚了不少的新技术，新装备，这些高档C级车虽无旗舰之名，但却有着技术先锋之实，而它们的风格也并非都是整齐划一，除了主攻豪华气派的行政轿车之外，还有喜欢出格出位的运动轿车。