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241.
法国铁路改革考察   总被引:1,自引:0,他引:1  
《中国铁路》2001,(3):51-53
较详细地介绍了法国铁路改革与运营的近期情况,从多方面对法国铁路的改革情况进行了分析,对中国铁路改革提出了建议。  相似文献   
242.
简述了当前我国铁路基本建设管理方面存在的突了问题,提出了改革的思路。  相似文献   
243.
工程教育课程建设评价体系的构建   总被引:4,自引:0,他引:4  
课程改革是提高高校人才培养质量的关键,而课程建设评价在整个课程改革中又具有突出的作用,构建工程教育课程建设评价体系是工科高校课程改革顺利进行的保证。构建工程教育课程建设评价体系应注重以下几个方面:(1)当前我国高等工程教育应确立的基本理念;(2)我国以往高等工程教育课程建设评价体系中存在的主要问题;(3)工程教育课程建设评价体系的构建原则与方法、框架结构及指标。  相似文献   
244.
<正> 公共交通的人均时空占有率最低、效率最高,是解决大城市交通拥挤问题的最佳方式。我国城市公交行业承担着城市公共客运交通量的主体,其经营效益、服务质量在很大程度上决定着整个城市交通的状况。然而随着市场经济的发展,在原有计划经济体制下建立起来的公交行业暴露出越来越多的弊端,经营效益和服务质量低下,造成城市出行结构畸形、交通状况恶化。本文着眼于城市公交行业的改革,寻找一条适应社会主义市场经  相似文献   
245.
杨光 《水运管理》1999,(12):29-31,16
一、我国港口费收管理的现状(一)港口费收规则的组成港口费收的构成,主要是费收规则的构成。我国现行的港口费收规则经历了40余年的变化,现主要有两部分四个费收规则组成。1.《港口费收规则》(外贸部分),自1997年6月20日施行至今,适用于全国港口(包括沿海和内河港口)向航行国际航线的船舶及外贸进出口的货物计收港口费用,它是我国港口费收规则中的主体。2.《港口费收规则》(内贸部分),自1992年12月15日起施行,它由3个费收规则组成:(1)《沿海港口费收规则》,适用于交通部直属和双重领导沿海港口向…  相似文献   
246.
种种迹象表明,铁路货运的改革引进市场的不是一般的“狼”!对于公路货运企业来说,“营改增”已经遭受当头一棒!铁路货运改革又一击产生的冲击可能将数倍于它!  相似文献   
247.
近期,笔者与企业界的朋友们作了几次交谈,现将有关现代企业制度的一些内容整理如下:记号▲为提问者,记号●为笔者。  相似文献   
248.
在举国上下热议"十八大"报告中提出的"建设海洋强国"战略的兴奋心情尚未消退之际,国务院在提交十二届全国人大一次会议审议的《国务院机构改革和职能转变方案》中又提出"重新组建国家海洋局,推进海上统一执法"的方案,再一次引起广大人民群众的热议,也引起了外国特别是我国周边国家的高度关注。  相似文献   
249.
3月26日,GB/T17350《专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法》(修订)国家标准审查会在北京召开,该会是由全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会组织召开。国家发展改革委员会产业政策司处长李万里、中国汽车技术研究中心标准化所总工程师耿磊,以及来自中国质量认证中心等部门的30人参加了此次审查会。  相似文献   
250.
《汽车与配件》2008,(24):11
6月9日央行宣布上调法定存款准备金率1个百分点,达17.5%的历史新高。与此同时,亚太周边地区股市遭遇“越南危机”突袭。纷纷大幅跳水。受此双重利空影响,6月10日沪深两市双双大幅低开低走.秒杀1.44亿元,2万亿元市值烟消云散。尾盘近1000只股票跌停,创下一年来最大单日跌幅。  相似文献   
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