法铁考察报告

中国铁路赴法考察团的考察报告受到部领导的重视,孙永福副部长在考察报告的批示中指出,“这份报告写得很简练,文字不长,内容集中,观点鲜明,颇有新意。既有法铁改革和运营的近期情况,又有深切感受和积极建议,说明访问很有成效。”现根据本刊特点,将考察报告中的有关部分摘编如下。     

从铁投公司看铁路投资体制改革的深化

<正> 现状及存在的问题 浙江省铁路建设投资公司是根据国家投资体制改革方案的总体思路,以建立和健全现代企业制度为目标,按照产权关系清晰、法人制度健全、经营机制灵活、管理规范科学的原则,从有利于调整投资结构、集中资金出发而成立的地方专业性铁路投资公司。公司成立3年来,在     

铁路运价改革的目标与对策

提出在经济转轨时期铁路运价应实行“混合型”多元化运价管理体制，确立多元铁路运价体系的法律地位，同时具体从３个方面对转换运价机制进行了探讨，并就铁路运价市场化问题提出解决途径。     

失衡的经济增长与狂涨的资本市场

当前中国经济的特征是，一方面存在着经济增长的失衡，使得整个经济表现时刻处在脆弱状态，另一方面是中国资本化的进程明显加快，支持资本化的市场化改革取得明显进展，表现在资本市场上就是中国股市的狂飙突进。在这种经济背景下，政府的调控措施就显得格外小心谨慎。但这并不妨碍政府使用较为严厉的手段，因此股市的投资者们应在了解经济特征的基础上，密切留意关键经济问题的演变。[编者按]     

高职机电一体化专业课程体系改革的探讨

本文通过对机电一体化专业市场需求分析、职业分析、生源分析,再借鉴国外的先进职教理念,以就业为导向,进行了高职机电一体专业课程体系改革。并由实践证明,提高了学生岗位能力,就业质量的整体上升。     

关于长江分段引航与夜航的改革

长江引航改革目前正处于关键的攻坚阶段,分段引航和夜航遇到了长江引航改革以来前所未有的阻力。部分人对分段引航和夜航的目的意义不明确,对深化改革缺乏信心,有畏难情绪、抵触情绪;部分人从个人利益和小集体利益出发,实用主义、利己主义对待引航的改革;部分人甚至安于现状,满足现实,消极观望引航体制的变化和前途,缺乏进取性、责任心。准确认识和积极宣传长江引航改革的目的和意义,具有非常重要的意义。     

铁路建设工程管理方式改革

介绍我国铁路建设工程管理方式的演变,并对目前铁路建设工程管理方式改革进行探讨.