软土地基土性测试资料的分析与整理方法

一、引言公路等级的提高对设计要求越来越高,尤其在软土地基上修建高速公路时,处理长度和方案的确立,直接影响公路的造价和安全度。众所周知,软土地基处理设计的关键在于对其沉降和稳定性的正确计算和评估。大量工程实践表明,在土工计算中,土性指标设计值的正确与否,对计算结果是否与实际情况相符关系甚大,因设计参数不当引起的误差往往远超过计算方法不同本身引起的误差。因此,探讨软土地基土性测试资料的分析和整理方法具有     

电动转辙机综合测试系统

作者介绍了一种利用单片机在线测试道岔电动转辙机各种参数的系统,目前现场多采用单项测试多有不便。此方案解决了电动转辙机的综合测试的问题,适用,便于推广。     

提速线路色灯信号机光系统的研究

色灯信号机是铁路信号的重要基础设备，其发出的地车指令直接影响铁路运输安全和效率，近50年来我国铁路色灯信号机光系统没有极本改进。本文介绍了为适应提速线路色灯信号显示的需求，首次成功运用菲尔透镜移轴设计新技术及AUTO CAD高效方法设计制造的《AG型透镜式铁路色灯信号机光系统》科研新成果。它是由组合焦距短，阶梯对应好，有效孔径大的AT型菲涅尔透镜组及灯丝形状好，发光效率高，光分布合理的G型信号光源组成。室内测试及现场试验表明该系统安全可靠无幻显，扁形灯丝与透镜组焦散圆匹配合理，光源利用率高，灯光显示距离远。具有良好的应用前景。     

水力测功器和测试台架的改造

内燃机输出功率及与之相关参数的测定,是我们对发动机进行研究及产品出厂的主要依据。水力测功器的结构简单、工作可靠、价格低廉等特点一直深受广大用户的欢迎。但近年来,随着内燃机研究工作的深化,老式测试设备组成的台架已明显地显示出其不适应性,内燃机测试工作对测试设备的要求越来越高。这些要求可归纳为以下几点: 1.多参数综合测试; 2.隔室操作,改善操作人员的工作条件; 3.自动控制,减少人工干预,提高准确性和一致性,减轻操作负担; 4.计算机完成数据处理,减少人为误差。 本文将介绍我们在水力测功器及其测试台架的改造经验与体会,给广大内燃机测试工作者在设备改造过程中参考。     

测功机：不仅是尾气排放检测仪器

如果你用测功机只进行尾气排放检查,那么你肯定会失去一些非常好的生意机会。     

EVP强化测试道特种路面施工技术

结合上海大众汽车试验场实体工程，简要介绍EVP强化测试道的主要技术指标，总结EVP强化测试道特种路面施工的关键技术和典型工艺，为今后我国特种路面的设计和施工积累较有价值的经验。     

重型电动汽车能耗测试阻力选取方法研究

结合实车验证,分析道路滑行法和推荐阻力法对重型电动汽车能耗测试的适用性,发现采用道路滑行法更加适用,而采用推荐阻力法无法体现出车辆行驶阻力的个体差异。     

一种提高ATM交换系统呼叫处理能力的方法

论述了一种能提高ＡＴＭ（异步转移模式）交换系统呼叫处理能力的方法,即在交换系统中把呼叫处理能力分布到各接口模块,从而克服了集中式呼叫处理交换机中的瓶颈现象,根据呼叫处理在接口模块中的分布程度,又分为分布信令呼叫处理,分布呼叫控制处理和分布路由呼叫处理３种结构。