2011年上半年我国自主品牌汽车国际化战略成果丰硕

2011年以来,虽然国内汽车市场持续低迷,但国外市场却持续走好,我国汽车企业整车出口量每月都保持了30％以上的同比增速。出口市场的异军突起表明了自主品牌在经过20多年的积累后已经在产品、技术、品牌、管理等方面取得阶段性成果。同时,也让众多自主品牌车企看到了国际市场的希望,自主品牌汽车国际化战略之路越走越宽广。     

大连港吞吐量与腹地经济发展关系研究

文章采用圈层结构法将大连港腹地划分为三个圈层范围,并通过构建哈夫引力模型分析各圈层经济指标与港口吞吐量之间的关系。结果表明：各圈层的经济指标对港口吞吐量的影响存在可量化的差异,从营口港对大连港吞吐量的实际影响出发,分析原因,并在两港腹地资源竞争分析基础上,提出区域化合作将是两港未来发展的理性选择。     

加快建设东南国际航运中心的对策研究

建设东南国际航运中心可考虑以厦门港为中心,福州港、湄洲湾港、温州港、汕头港为支撑的构架。提出了实现这一设想的9项措施,诸如科学规划统筹发展、加快港口基础建设、提升空港航运功能、促进临港工业发展、完善物流服务体系等。     

浅谈上港集团门户网站平台设计

上海国际港务集团以信息化建设为背景,通过对各种问题进行分析,结合国际上知名港口的经验,给出了上海国际港务集团门户网站建设方案。介绍了门户网站的基本概念和Citrix系统技术。针对门户网站中所涉及的平台建设、业务中心数据库设计以及实时数据传送等难点进行具体分析,根据上港集团物流行业的特点进行了门户网站平台设计和实施。     

大连市中心城区停车问题分析

国民经济的发展带动城市机动化水平的快速提高,随之而来城市机动车保有量也在逐年增长。停车泊位严重不足、乱停乱放等现象已经成为制约动态交通发展的重要原因,严重影响社会经济协调发展。为此,以大连市为例进行一系列的专项研究,对中心城区停车问题的现状进行分析,并提出相应的规划策略和建议。     

大连地铁2号线小半径曲线隧道盾构单井口始发技术研究

针对盾构在大连地铁2号线西安路站至交通大学站区间小半径曲线隧道单井口的复杂始发条件,从进度、成本、可行性等方面对盾构分体始发和整体始发方案进行比选,最终确定采用整体始发方案。通过自制皮带机和管片小车,从始发方向和盾构掘进姿态调整等方面进行控制,解决了整体始发阶段出渣、管片运输和盾构姿态控制的难题,实现了小半径曲线隧道上盾构单井口整体始发。     

船舶气囊下水技术大步走向世界——气囊国际标准ISO14409∶2011介绍

船舶气囊下水技术是由我国首创、具有完全自主知识产权的一项创新技术,目前已在全世界得到推广应用,国际标准ISO 14409∶2011 Ships and marine technology—Ship launching air bags(船舶与海洋技术船舶下水用气囊)的颁布实施,对我国船用气囊的生产发展和产品质量的提高有切实的指导意义,有利于我国船用气囊更好地走向世界。     

大连港铁矿石水路中转运输的经济论证

随着我国钢铁行业的发展,对进口铁矿石的依存度逐年增加。巴西铁矿石虽然品质优良但海运成本较高,为降低海运费用,在巴西至中国航线上将投入40万t级的大型干散货船。因渤海水深较浅,无法满足40万t级干散货船通航水深的要求,由巴西运至渤海沿岸港口的铁矿石需要经大连港水路中转。本研究主要针对大连港铁矿石水路中转的可行性、经济性和敏感性进行计算和分析,预测经济合理的中转船型。     

2004年大连国际海事技术交流会论文综述

对2004年大连国际海事技术交流会的论文进行了综述,从宏观的角度,对此次会议主要的特邀报告做了介绍,并对各个主题发言的文章的进行了提纲挈领地概述。     

烟大铁路轮渡栈桥最大坡度的研究

分析铁路轮渡栈桥研究发展现状、技术特征及存在问题 ;针对我国烟台至大连铁路轮渡建设中栈桥所应采取的最大坡度进行了研究 ,阐述最大坡度的计算原理并推导出最大坡度的计算公式。