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This paper studies the problem of evaluating the relative efficiency of a set of specialized and interdependent decision-making subunits that make up a large decision-making unit (DMU). The paper develops a data envelopment analysis (DEA) approach for measuring the efficiency of decision processes which can be divided into two stages. In these processes the first stage uses its own inputs to generate outputs which a part of these outputs become the inputs to the second stage. Moreover, DMUs use shared input sources in both operation stages. This paper provides a set of additive models which measure the performance of two-stage network DEA processes with shared inputs. Numerical examples show the applicability of the approach. 相似文献
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逆向工程技术已广泛应用于汽车车身设计中,而数据点压缩是逆向工程中数据点预处理的一个重要环节。在分析常用数据压缩方法的基础上,提出一种以八叉树非均匀细分为基础的三维散乱数据压缩算法,该算法可以处理任何形式的数据点云。介绍了该算法的基础原理、实现过程流程和实现过程具体计算方法。并通过实例进行分析比较,验证了该算法的有效性。 相似文献
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随着计算机技术在汽车产品开发中的应用,CAD三维数据通过数据控机床加工,可获得较高精度的模模具。数据控制模型作为设计构思的真实再现,成为评价和修改产品设计的实物依据,是产品开发过程中的重要环节和手段。 相似文献
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对现有间歇式沥青混合料搅拌设备的控制系统进行扩充后,增加实时监视和报警功能,并能将主要的拌和参数存盘记录。经实践表明,该监视系统具有较好的实用性和较高的可靠性 相似文献
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《海上高频数据通信调制器功能描述》是《海上HF数字和电子邮件无线电通信技术》(青岛远洋船员学院学报2007年第2期)一文的续篇。本文对海上高频数据通信调制器的功能进行了描述,包括海上高频数据通信调制器的组成、设计参数选择、长帧格式、循环冗余校验(CRC)、序列号、短帧格式、扰频器、差分编码、同步序列、快速傅立叶逆变换(IFFT)、周期延长、并行到串行转换、内插器、上变频器等内容。 相似文献
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JinYoung Kim Fumitaka Kurauchi Nobuhiro Uno Takeshi Hagihara Takehiko Daito 《智能交通系统杂志
》2014,18(2):190-203
》2014,18(2):190-203
In this study, we explored the potential of using electronic toll collection (ETC)-derived data that are a part of intelligent transport systems (ITS). Dynamic origin–destination (OD) traffic volumes were estimated using ETC data on the Hanshin Expressway. A dynamic OD estimation model that was suggested in a previous study was used, and abundant ETC data were input to improve the estimation accuracy. The results of OD estimation were analyzed to understand traffic demand and its variation. External factors were clarified that have an influence on variances in the OD flows, and statistical analysis methods for the variations were proposed depending on the factors. Moreover, the improvements in traffic simulation accuracy and performance as a result of using ETC data as input variables in the simulation models were discussed. According to the results of this study, ETC data have potential to assist in understaningd traffic demand and its variation, and the results can be applied to network management. 相似文献
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