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471.
轨道质量指数计算问题的探讨 总被引:7,自引:1,他引:6
由于缺乏去除功能,轨检车检测信号中存在的噪音包含在轨道质量指数(TQI)检测结果中,不利于轨道质量状态的客观评价,并影响编制维修计划。为此,提出在轨检车主机中,将1m轨向和低速时轨向作为噪音处理、将相邻检测数据差大于4mm时作为噪音处理的两种方法,并针对后种方法处理噪音不彻底的问题,提出将波形整体作为噪音处理的方法。考虑到主机传输到编辑机中的数据中仍会存在噪音并需进行人工删除的实际,提出在编辑机中重新计算各单项不平顺标准差与TQI的算法。结果表明:上述去除噪音的方法可行有效,可以大大提高TQI计算精度。 相似文献
472.
对摩托车整车进行数据采集时,没有ATOS系统往往需要1~2个月,而使用ATOS系统后仅需要约1周时间,同时节约设计中的协调时间近1个月,共缩短摩托车整车开发时间2~3个月,大大缩短了新品上市周期,提高了产品开发效率。 相似文献
473.
474.
通过实践指出,采用总线控制的车辆,无论是总线网络出现故障还是挂在总线上的任一控制模块出现故障,都可能对其它控制模块(或部件)产生影响,使其不能工作。介绍了上海通用别克GL型轿车二级串行数据总线的工作原理,论述了其一起数据传输特殊故障的诊断与排除。 相似文献
475.
本文以某国产自主湿式双离合自动变速箱(Wet Dual Cluth Transmission,WDCT)为研究对象,结合LabVIEW与CANape搭建DCT数据采集系统,为DCT产品开发和性能测试提供数据参考。 相似文献
476.
交通流数据目前对于交通相关研究具有很重要的参考和使用价值。交通流数据质量检验可以保证从数据源所获得数据的正确性和完整性,并为数据的管理和应用提供可靠的数据基础。交通流数据常见问题分为数据缺失、数据无效和数据时间点问题三类,针对这些问题,本文提出了一种交通流数据检验与修复方法。以北京市交通流数据为例,对本方法进行了分析与验证。结果表明此方法具有很好的实际应用效果。 相似文献
477.
需求分析是数据库设计的重要阶段.在充分考虑用户需求的基础上分析了与 旅客列车数据库相关的信息,对旅客列车开行方案决策支持系统进行了数据库需求分析,形成了该系统的数据流程图和数据字典,并进行了相应的概要设计,从而为该系统的数据库设计乃至后面的系统开发打下了良好的基础. 相似文献
478.
479.
Rico Merkert David A. Hensher 《Transportation Research Part A: Policy and Practice》2011,45(7):686-695
As a result of the liberalisation of airline markets; the strong growth of low cost carriers; the high volatility in fuel prices; and the recent global financial crisis, the cost pressure that airlines face is very substantial. In order to survive in these very competitive environments, information on what factors impact on costs and efficiency of airlines is crucial in guiding strategic change. To evaluate key determinants of 58 passenger airlines’ efficiency, this paper applies a two-stage Data Envelopment Analysis (DEA) approach, with partially bootstrapped random effects Tobit regressions in the second stage. Our results suggest that the effects of route optimisation, in the sense of average stage length of the fleet, are limited to airline technical efficiency. We show that airline size and key fleet mix characteristics, such as aircraft size and number of different aircraft families in the fleet, are more relevant to successful cost management of airlines since they have significant impacts on all three types of airline efficiency: technical, allocative and, ultimately, cost efficiency. Our results also show that despite the fuel saving benefits of younger aircraft, the age of an airline’s fleet has no significant impact on its technical efficiency, but does have a positive impact on its allocative and cost efficiency. 相似文献
480.