高速公路扩建中路基直接拼接技术探讨

重点讨论了目前已改建高速公路中主要采用的直接拼接方式,介绍了路基拓宽的理论分析和拓宽路基处理方法。     

城市轨道交通站前折返能力分析与计算

站前折返一般应用在两条线路呈T型交叉的车站。通过对站前折返车站的运营方式、折返能力进行详细的分析和计算,确定影响站前折返能力的原因,提出提高站前折返能力的有效方法,同时纠正目前折返能力计算所存在的计算误区。     

路侧宽容性边沟形式选择与设计研究

路侧边沟在形式选择与设计中,往往关注其功能性,忽略其安全性。边沟形式的选择、断面尺寸的确定存在着"传统化"和"标准化"现象。分析了宽容性边沟形式及其适应性,然后结合工程实例进行研究,选取具体工程典型路段进行了边沟水力计算,且通过选用不同形式的边沟进行计算比较。研究表明,边沟形式的选择不应只依据排水的要求,还要结合路侧地形地貌、路基填挖高度以及对行车安全等方面灵活选取,体现宽容设计理念。     

利用DEM实现场地平整与土方量均衡计算

对土方量均衡计算与场地平整进行分析研究,利用AutoCAD下土方量计算的特点,以AutoVBA为二次开发语言,进行格网（Grid）和三角网（TIN）两种DEM模型的建立,在两种模型下通过给定设计标高求出平整区面积和需要的填、挖方量,实现了一定区域的土方量计算。最后对两种模型下计算结果进行比较,总结了三角网独特的优点。     

梁格法在桥梁荷载试验中的应用

介绍了梁格法的基本原理。通过两座桥梁的静载和动载试验,介绍了梁格法在桥梁荷载试验中的应用。结果表明,梁格法的计算结果与试验结果基本相符,有助于桥梁荷载试验结论的准确评判。梁格法可为桥梁结构的荷载试验计算分析提供有效手段。     

剪力销法盖梁施工简述

任何一道工序施工前都需要综合比较,选择简捷高效的施工方案。某工程针对山区地形条件复杂的情况,合理地选取了剪力销法盖梁施工。该文主要简述了剪力销法施工的相关验算及施工工艺,可供同行参考。     

连杆型滚动式舱口盖的连杆长度计算

严格地推导出舱口盖连杆长度的计算式子,并阐明式中各参数的意义,最后指出装置中导向轮和滚动轮安装的最佳位置,可供同行参考.     

随机载荷作用下铁路起重机伸缩臂模糊可靠性分析

箱形伸缩式吊臂的可靠性分析是铁路起重机设计中的重要部分。在载荷随机情况下,利用摄动随机有限元,结合板壳元,推导单元应力的均值和方差的计算公式,计算铁路救援起重机基本臂最大应力单元主应力的均值和方差,并与强度试验结果进行比较;在强度为随机变量的情况下,把结构从安全状态到失效状态的过渡性考虑成一模糊事件,采用线性隶属函数,计算了QTJS160铁路起重机伸缩式吊臂的模糊可靠度。计算结果表明,结构可靠性与载荷离差及相关系数有很大的关系;把载荷处理为随机载荷,把失效事件处理为模糊事件,符合实际情况。     

Design system for optimum contra-rotating propellers

A new type of contrarotating propeller (CRP) system has been developed through the cooperative research work of five shipbuilding companies in Japan (Hitachi Zosen Corporation; Kawasaki Heavy Industries, Ltd.; Mitsui Engineering and Shipbuilding Co., Ltd.; NKK Corporation; and Sumitomo Heavy Industries, Ltd.). This paper describes a design system for an optimum CRP, which is one of the numerous outcomes of this work. The optimum design system is composed of three theoretical programs: (1) the design program of the optimum CRP; (2) the steady lifting surface program of the CRP; (3) the unsteady lifting surface program of the CRP. These theoretical programs will be discussed in the first part of the paper, and the design system supported by these theoretical programs will then be verified by comparing calculated and experimental results.Translation of an article that appeared in the Journal of The Society of Naval Architects of Japan, vol. 180 (1996): The original article won the SNAJ prize, which is awarded annually to the best papers selected from the SNAJ Journal, JMST, or other quality journals in the field of naval architecture and ocean engineering.     

电力机车轴重转移的电气补偿

为提高机车的粘着特性，最大限度地发挥机车牵引力，分别对ＳＳ４和ＳＳ７两种机车模型进行了轴重转移计算和电气补偿量的换算。