基于组态软件的原油自动计量系统算法优化设计*

针对目前原油计量中人工计量精度差、效率低等不足,设计一种新的原油自动计量系统。该系统通过PCL836板卡采集流量计的输出脉冲,然后用组态软件读取脉冲数据,进行换算与显示,并生成报表。同时对该自动计量系统计量不准进行分析,找出原因,并进行算法优化设计。优化设计后的统计结果表明该方法的有效性和正确性。     

基于5G通信的车载数据转储系统

针对地铁列车车载数据自动转储的需求,研发一种基于5G通信的车载数据转储系统。通过在列车上安装一块5G通信板,采用高效数据传输策略,将列车数据自动转储到地面数据服务器,在智能运维系统的终端上进行数据分析,以提升地铁列车的运营效率。     

排水板水下施工过程减少回带的措施

在进行水运工程地基处理时,对淤泥、软土等地质环境常采用打设塑料排水板进行排水固化。排水板的打设质量直接影响地基固化效果,对工程安全和质量起到关键性作用,所以排水板打设施工的质量控制尤为重要。排水板施工过程控制要点有扭结、接板、垂直度、板带滤膜破损以及回带等。本文从自重和摩擦两方面入手,着重分析回带原因,提出回带控制措施,并对现场施工工艺做出相应调整和改进。     

三峡升船机卧倒小门止水座板优化方案

卧倒小门止水座板具有隔离闸首与船厢水体的作用,其密封程度将直接影响三峡升船机的安全运行。使用《铁路桥涵设计基本规范》中船舶对墩台撞击力公式计算出一般工况下船舶正面撞击卧倒小门止水座板的等效撞击力,利用Solidworks和ANSYS Workbench软件分别对卧倒小门止水座板进行建模和应变分析,并提出小板封闭和整板封闭两种优化改造方案,并对改造方案的施工工艺难度和结构强度进行对比。结果表明,整板封闭方案为优选方案,适用于现场一般工况。     

港珠澳跨海集群工程海底沉管隧道防火设计

港珠澳跨海集群工程海底隧道是目前世界上最长的公路沉管隧道,运营期设置有主动与被动的双重防火系统。结合港珠澳海底沉管隧道的主要技术特点,提出防火设计中热释放率、火灾次数、耐火等级以及采取防护措施后构件的主要耐火指标。依据工程防火的具体实施条件,通过综合比较,沉管结构防火设计采用防火板直接覆面方式,沉管接头防火采用由刚性防火板与柔性防火隔断共同组成的具有自主知识产权的双层防护系统。     

基于仿真的动车组通信板寿命评估技术

为了提高电子产品的可靠性以及节约电子产品寿命评估的费用,缩短寿命评估的周期,提出通过寿命仿真技术对电子产品进行寿命评估。以动车组通信板（TRC）为研究对象,首先分析了通信板（TRC）的原理、性能参数及应力,提出了通过SolidWorks、Flotherm、CalcePWA软件建模和应力分析进行通信板的寿命仿真的流程方法,然后对通信板（TRC）的可靠性进行评估。与此同时通过通信板（TRC）的加速寿命试验,对寿命仿真的评估进行验证,实物寿命试验评估值与仿真寿命值比较接近,为电子产品的寿命预测技术研究提供新思路。     

公交电子站牌系统分析

结合传统公交电子站牌系统模式,建立一种新型的公交电子站牌系统。它利用短程通信技术——Zigbee,实现车辆与站牌之间的连结,使传统开路的通信方式封闭起来,同时也使公交站牌成为一个路边信标,车辆定位更加准确;其次,它使用一种新型的电子站牌类型——立方电子站牌,使电子站牌占用土地资源更少,显示的信息量更大,合理的布局使其实用性更高;同时,它拥有一套合适的运行方案,此方案使系统的可靠性、容错性、实用性得到增强。     

浅谈高速公路道路交通标志的施工工艺

介绍了高速公路道路交通标志的施工工艺。     

全点阵显示屏工业应用文本显示管理系统

介绍全点阵显示屏文本显示管理系统构成原理，阐述系统的主要功能特点，并简要介绍该显示屏作为一种新的技术管理手段在工业生产流水线上的应用。     

铁道车辆轮对圆度误差测量方法研究

给出了一种在车测量铁道车辆轮对圆度误差的测量系统和测量方法,同时介绍了系统的标定公式、标定公式检验方法和检验结果。检验结果表明,该测量系统可以高精度地连续测量轮对圆度误差。